caferacer-forum.de

Hallo in die Runde,
ich hoffe alle sind gesund und munter.
Ich habe ein Problem bei meiner Doppelscheibenbremse meiner Xs.(alles noch original)
Die linke Seite setzt sich nach einigen Kilometern
im normalen Verkehr fest. Bremsleistung ist in Ordnung. Neue Beläge sind drauf. Der Bremskolben scheint auch normal gängig zu sein. Dann nach besagten Kilometern geht der Kolben nicht mehr zurück. Das kündigt sich mit einem leichten Bremsenquitschen an. Wenn ich die Bremse dann weiter betätige öffnet sie nicht mehr.
Wäre für Hilfe sehr dankbar.

Grüße an alle. Marco

Hallo Marco.

Wenn ich richtig gelesen habe hat Du eine Baujahr '78.
Dann solltest Du die eckigen Beläge haben,zu denen kann ich nicht so viel sagen.
Bei den runden Belägen werden gerne mal die Bremsbelagbleche weggelassen, vergessen.
Dadurch könnte sich der Belag schon mal verkannten.
Wenn's die eckigen sind,den Bremssattel vielleicht mal reinigen.
Öffnet die Bremse denn wieder nach einiger Zeit?

Gruß Reinhold

Schau mal in das Reservoir von der Handpumpe ob die winzige Ausgleichsbohrung nicht evtl. verstopft ist.

Und daß der Schlauch für die betreffende Seite zugequollen ist kommt nicht in Betracht?
Grüße Volker

Hast mal im XS650-Forum angefragt, die sind da sehr rührig.

Moin
Nach Belagwechsel zuviel Flüssigkeit im Pott?

Schwimmt der Sattel noch oder ist da was schwergängig?

trinentreiber hat geschrieben: 12. Aug 2022 Hast mal im XS650-Forum angefragt, die sind da sehr rührig.

Sind wir hier auch, "and a way more beyond."
Dem kann man nix mehr hinzufügen ......

Hallo zusammen,
im Big-Forum heißt es in diesem Fall 'Bremskolben putzen', im schlimmsten Fall demontieren und nach dem Putzen mit neuen Dichtungen, im allerschlimmsten Fall neue Kolben mit neuen Dichtungen und Belägen in geputzte Sättel wieder montieren. Funktioniert bei der Big recht gut, ich habe das selbst schon 2 oder 3 mal gemacht. Ich hoffe und drücke die Daumen, daß es bei der XS genauso ist! Bei der Big ist die Handpumpe normalerweise nicht der Übeltäter. Hier gilt dann wieder: ich weiß nicht, wie es bei der XS ist.
Schöne Grüße, Bambi

Das ist bei so alten Bremssätteln, ( +40 Jahre ), eine Grundvoraussetzung. Feuchtigkeit hinterwandert die Dichtungen (Oxidation) in den Nuten der Dichtringen und hemmt Beweglichkeit der Bremskolben. Da hilft nur eine Totalzerlegung und Tiefenreinigung!

Einmal alles auseinander, peniebel reinigen, evtl. den Bremskolben vorsichtig polieren, alle Gummiteile ersetzen und wieder zusammen setzen.
Sollte die Bremse Gleitbolzen haben (1Kolbenbremse) würde ich mir diese zuerst ansehen inkl. Ihrer Führungen.