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Moin Moin,

gib es hier jemanden der den einen K100/K1100 4v Motor in einen Rahmen einer K100 v2 gepackt hat um die Abgasuntersuchung zu umgehen?

Rahmentechnisch sind die ja gleich und er 4v Motor passt auch wie gegossen in den v2 Rahmen. Frage ist nur ob man was anderes zu beachten hat wenn man alles von der 4v auf den v2 Rahmen baut und was der TÜV dazu sagen könnte.

Grüße

Moin

Du musst wahrscheinlich alle Steuergeräte und denn kabelbaum übernehmen. Aber warum soviel Arbeit für 8ps so eine Arbeit. Dann würde ich eher denn k1200 motor einbauen dann hat man so um die 105 bis 110 PS.

.......um die Abgasuntersuchung zu umgehen?

Ja um die AU zu sparen wenn der EZ der k100 vor 1989 ist und um das ABS auszubauen ohne es austragen zu müssen.. weil k100 ohne ABS...
Bin auch gerade beim selben Vorhaben.
Also es geht nicht unbedingt um die ca 11PS mehr..
.. die 1100er Basis hat meinermeinung nach noch weitere Vorteile...
... mehr Drehmoment, die besseren Einspritzdüsen und das passende Kardan bzw. Endantrieb um ne breitere Felge zu montieren..
@ raicun
K100v4 Motor in k100 v2 Rahmen, hätte ich null Bedenken.
Beim 1100er müsstest Du, wenn du es richtg machen willst, den Motor eintragen lassen, wegen mehr Hubraum(Kfz Steuern) und die Mehrleistung.

11er Heck ab Motor hab ich montiert, plug and play. Somit K100 mit Möglichkeit 11er Felgen zu fahren, ich glaube auch 12er. Ich habe R1150gs Speichen mit 170er angeschraubt, 180er würden definitiv auch gehen. Ich wollte aber den Sachverständigen meines Vertrauens nicht überfordern.

OT aus, sorry.
Die Frage wäre aber im FB Forum gut aufgehoben, obwohl das da ne ganz andere Liga ist....
Hier "ist schön" da...naja, da mitunter bedenklich .

jenscbr184 hat geschrieben: 14. Sep 2022 .......um die Abgasuntersuchung zu umgehen?

Ja klar. Einzelluftfilter bekommst du mit AU zu 90% leider nicht eingetragen.

Ich hab das schon verstanden, darum habe ich dich zitiert.

bmwk2715 hat geschrieben: 14. Sep 2022 Moin

Du musst wahrscheinlich alle Steuergeräte und denn kabelbaum übernehmen. Aber warum soviel Arbeit für 8ps so eine Arbeit. Dann würde ich eher denn k1200 motor einbauen dann hat man so um die 105 bis 110 PS.

Den K1100 Motor habe ich hier rumliegen incl Kabelbaum und co. Und ich finde den Gedanken den K1100 Motor im Rahmen einer V2 zu haben dahingehend interessant da man A) das Leistungsloch der K100 4v nicht so hat und B) man durch das Baujahr vom Rahmen die Einzelluftfilter Fahren kann und das ABS rausfliegen kann ohne dass wer meckert. Denn auf die 10KG die das ABS hat kann ich verzichten zumal es nicht wirklich gut ist.