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Ein fröhliches Hallo in die Rund

Ich habe die Tage eine GR650X in einzelteilen erstanden, seit 1999 komplett zerlegt, in zig Kartons und Schächtelchen.....also wirklich komplett in jedes Schräubchen zerlegt.
Nachdem ich jetzt einige Tage überlegt habe was ich mir da angetan habe, kam ich zu dem Entschluss dass es wohl ein Bopper wird.
Also zusammenbauen und schauen was man alles wegflexen kann. Seit heute ist der Rahmen mit der Schwinge und der Gabel wieder eine Einheit. Nachdem wir heute Mittag zu dritt davorstanden, kamen wir zu dem entschluß das es wohl doch ein Caferacer wird.
Wenn ich noch dahinterkomme wie man Bilder einfügt, werde ich ab und an den Fortschritt posten

Na dann mal ein fröhliches Hallo zurück :moin:

Hier bist Du richtig. Das mit der GR ist ja mal ne interessante Basis. Bin gespannt...

Gruß aus Essen

Sag mal, war die GR650 nicht so ein Ding wo man nicht wußte was es werden wollte wenn sie fertig ist.
War doch eine Mischung aus Tourer und Chopper mit Drehzahlabhängiger Abschaltung der Schwungscheibe, oder?

Gruß Reiner

Hallo Reiner,
genau, der Motor war seinerzeit weit voraus. Er soll sich sehr schön fahren und für einen Twin mit recht wenig Vibrationen. Im Original schaut sie eher bescheiden aus.
Ich habe sie wegen der Speichenräder und des Twins für mein Projekt erkoren. Ich muß aber auch mal wegen einem runderen Tank schauen, nächste Woche hebe ich einen von einer Z900 hin, mal schauen ob er paßt.
Gruß, Dirk

Wie weit wird sie wohl einfedern, ich bin am Höcker planen. Jetzt kommt die erste große Ratlosigkeit

am besten du nimmst einen Spanngurt und legst ihn über schwinge und rahmen. dann ziehst du ihn so lange zusammen, bis die feder auf block geht. dann hast du deinen maximalen federweg.
hab ich auch so gemacht als ich feststellen musste, ob ich in der sitzbankplatte eine aussparung fürs rad brauche oder nicht...

Moin,

genau so würde ich es auch machen. Dann kannst du sicher sein, dass du keine Überraschung erlebst, obwohl du wahrscheinlich eher selten in den Genuß kommst, die Feder komplett einzudrücken

Gruß
Dominik

Der Federweg ist ja für den Soziusbetrieb ausgelegt, sollte also im Solobetrieb nicht ganz einfedern

Man hat beim demontieren auch nicht vor dem Vergaser halt gemacht naja, ich habe heute einfach den Esstisch gräumt und den Vergaser in die Wohnung gebracht. Reparaturset habe ich in der Bucht bekommen. Da ich ja so irgendwie überhaupt keine Ahnung von der Geschichte habe, hab ich einfach angefangen die ganten teile zu säubern und zu polieren, einige Teile habe ich auch zusammenbekommen,aber das Bild von der Reparaturanleitung gibt leider nicht viel her mal schauen ob ich jemand finde der an Weihnachten lust hat mit mir und dem Vergaser ein Bierchen zu trinken