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Hi zusammen,
Ich habe eine technische Frage die mir vielleicht ein ER6 Besitzer beantworten kann

Es geht um die Maße der Schwinge vorne am Rahmen.
Mich würde die Breite vorne an den beiden Hörnern interessieren, sowohl von den alten Modellen als auch von den Modellen ab 2012 oder so. Bei den neuen Modellen bitte auch das Maß in der Mitte der Schwinge zwischen den Hörnern.

Danke für Eure Hilfe
Stef

Hi
witzig,ich habe eben von dem Moped eine Schwinge gekauft weil meine Powerfrau das technisch ähnliche Moped Vulcan S hat welches umgebaut werden soll.Ich wollte gucken wie man ein dickeres Rad reinbekommt ohne die Vulcan zu zerlegen.
Die Schwinge ist als von der ER 6 06-08 angeboten worden.Wenn du willst halte ich mal den Zollstock dran

Gruß Richard

Hi Richard,
Wäre super. Bei mir geht der Plan dahin ob die Schwinge in den Sachs XTC Rahmen passt.
Das Original ist schon arg hässlich.
Ich geh davon aus das du weißt welche Maße mich interessieren.
Danke schön mal
Stef

Hi Stef,
was hast du vor?
LG
Boris

Hi Stef
Die Schwinge ist vorn-Schwingenachse 24 cm breit mit Zollstock gemessen.
Sie hat da ein durchgehendes Rohr,also normale Bauart.

Gruß Richard

Ach, ich habe hier noch ein xtc fwk rumstehen in dem Mal ein cr500 verbaut war, allerdings war das der VB mit dem Motor.
Bei mir ist es nur ein LC4 660 der schon zu lange untätig rumliegt. Und iwie sollte das zusammenpassen.
Die Optik von Tank und Sitzbank geht Richtung UNO und der Gitterrohrrahmen hält ja auch einiges aus (Suchst du: Sachs xtc - ich habe das .. ).
Und jetzt noch die Antwort warum ER6: Das Federbein ist auf der rechten Seite wie im Original.
Und einfach kaufen wollte ich nicht obwohl die Schwingungen billig sind da schon zu viel rumliegt

Ob die Schwinge passt, weiß ich nicht, aber der Motor kann offenbar (mit einigen unbedeutenden Schweißungen ) reingepfriemelt werden.

Hi Holmi,

sieht auch nicht schlecht aus mit dem Kawa-Motor.
Aber trotz allem, die Schwinge ist einfach ein optisches Greuel.

Ich versuche ja immer ohne große Schweißarbeiten auszukommen, aber manchmal hilft´s halt nichts.
Machst Du mit Straßenzulassung?

Gruß
Stefan

holmi
witziger Zwitter,was ist da alles verbaut?
die Schwinge finde ich nicht so mies optisch.

Gruß Richard

SO sieht das XTC Fahrwerk aus.. solange original..
also bei Holmi XTC Heck modifiziert und Kawamotor - dazu auch vorne ein neuer Halter... Rest wohl unverändert... ausser vermutlich X-Road-Gabelbrücke oben... die hatte solchen Lenker - nicht wie XTC Stummel..
hatte selbst solche Ideen - allerdings kleiner...
sollte mit "nur" neuen Motorhaltern ohne weitere Schweissarbeiten umgesetzt werden... wurde dann aber doch nicht weiterverfolgt... jetzt steht für den Einsatzfall - als Ablösung für die modifizierte XTC eine CL250s in der Warteschleife..

Manne