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Tom stellt sich vor:
Habe schon jede Menge Mopeds gehabt, kann mich aber auch gut wieder davon trennen.
Einige habe ich aus Teilen wieder aufgebaut: CB 750 four, Z900 A1, div BMWs /5 /6 und Einzylinder, div Guzzis, einige SR500 und andere Motorräder.
Tiefere Eingriffe in Motor oder Getriebe schrecken mich nicht - mehr als daneben gehen kann's nicht.
Meine alte Guzzi V7 700 und ne SR500 habe ich nun schon etwas länger.
Die V7 ist einigermaßen original, die SR weniger.
Das nächste Projekt wird voraussichtlich eine GL1000 oder GL1100, die dann bei mir eine ernsthafte Abmagerungskur durchlaufen wird.
Soweit erstmal.

Willkommen im Forum Tom.
Ne Goldwing umbauen, da wird Uschi sich freuen.

Moin Tom,
willkommen im Forum. Stell mal ein paar Bilder von deinen Mopeds ein.
Grüße Sven

Moin !
willkommen hier im Forum ... bin gespannt auf die GL ...

Herzlich willkommen, Tom!
Eine Goldwing abspecken ist wirklich eine Aufgabe. Da lese ich gespannt mit!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Bambi hat geschrieben: 21. Feb 2023 Herzlich willkommen, Tom!
Eine Goldwing abspecken ist wirklich eine Aufgabe. Da lese ich gespannt mit!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Bei den 4-Zylinder Goldwings kann man das nackte Grundmoped ja immerhin noch sehen. Ab 6 Zylindern wurde es dann (abgesehen von der F6C) schon kniffliger wegen seitlicher Kühler und der vielen Komponenten samt kilometerlanger Verkabelung in der Verkleidung.

Aber ich freue mich über jede Rummelbude die aus dem Verkehr gezogen und abgespeckt wird und heiße den neuen herzlich willkommen!

Hallo Tom,

willkommen bei uns im Forum und viel Spaß hier!

Moin Tom,
freue mich schon auf Bilders der
Almased-GW!
Gruß und herzliches Willkommen
Dirk

RC42 hat geschrieben: 21. Feb 2023 Ab 6 Zylindern wurde es dann (abgesehen von der F6C) schon kniffliger ...

Hallo Hannes,
genau so etwas hat mein Freund Stefan Becker von Rock'n Roll-Cycles wohl gerade gemacht. Soll in der nächsten Custombike gewürdigt werden. Ich bin gespannt ...
Schöne Grüße, Bambi

Die Firma Louis hat sich ja auch bereits an eine moderne 1800er Goldwing DCT gewagt - allerdings blieb da nur der Motor übrig (und viele Fehlercodes).
Bin also gespannt, wie dein Freund das umgesetzt hat!