caferacer-forum.de

Da ich mir selbst ein Schaltgestänge basteln will, und ich dabei sicher nicht der letzt im Forum bin der das macht, hätte ich Vorgeschlagen, das jeder der 100% weiss welche Marke und welches Modell die selbe verzahnung am Schalthebel hat die hier postet, sodass man nach gesammelten Ergebniss zum Schluss eine Liste machen kann in der drin steht welche Motorräder die selben verzahnungen am Schalthebel haben.

Ich tuh mir jetzt nähmlich schon richtig schwer etwas für meine Kawasaki Z400 zu finden, da ich nicht weiss ob die verzahnung paast.

Vielecht weiss es jemand zufällig bei einer Kawasaki z400 schon, damit ich mir was bestellen kann.

Wenn ich nur wüsste ob die gsxr600 die selbe Verzahnung hat...
http://www.ebay.de/itm/Suzuki-Gsxr-600- ... 1c3a30db0a
das Angebot endent nähmlich heute

Aloha!

1. bei der Auktion: Zugreifen!

2. welche Verzahnung hast Du denn? Welche Parameter soll ich posten?

3. zu 1: Du kannst doch zur Not Deinen aktuellen Schalthebel mit Flex und Bohrmaschine zu dem kleinen Adapter umgestalten.

Gruß
Christian

Griesbert hat geschrieben:Aloha!



2. welche Verzahnung hast Du denn? Welche Parameter soll ich posten?

3. zu 1: Du kannst doch zur Not Deinen aktuellen Schalthebel mit Flex und Bohrmaschine zu dem kleinen Adapter umgestalten.

Gruß
Christian

Ich weiss es leider nicht was für eine verzahnung ich habe

klar kann ich das mit Flex und Bohrmaschiene machen, dann wird aber sehr steif und beginnt mit der Zeit rosten an (auch wenns lackiert ist)

bei dem Link den ich gepostet habe ist ja noch wie ein beweglicher Teil dazwischen

Hier mal (m)eine sehr (!) rustikale Lösung.

Diese Gelenkkugelköpfe bekommst du im gut sortierten Maschinenhandel / technische Handel. Dort wo Du z.B. auch Kugellager bekommst.
In der Auktion ist das mechanische Prinzip das gleiche.

Gruß
Christian

jo das ist wirklich eine rustikale Lösung

ob das so erlaubt ist

Schaltest du das also durch drücken der Zehen nach unten in den nächsten Gang und durch runterdrücken der Ferse Schaltest du zurück?

Räüsper.....

Is erlaubt! Dat Dingens ist eingetragen!!!!

Hab ich so gemacht weil meine Schuhe (BW-Springerstiefel) zu dick sind um sauber unter einen Hebel zu kommen ohne am Auspuff und Seitenständer hängen zubleiben.

Aber: mit der Ferse schalte ich hoch mit der Fußspitze runter.

Wenn du den originalen Hebel kürzt und um 90° nach oben Drehen willst, dann schau am besten vorher ob das überhaupt geht!
Die Schaltwelle liegt unterhalb der Ritzelabdeckung und diese steht ziemlich weit über der Schaltwelle hinaus.
Was ich damit meine ist, dass du evtl. beim versetzen von 90° den Hebel überhaupt nicht mehr auf die Schaltwelle bekommt weil die Ritzelabdeckung im weg ist.
Bei meiner Raask Anlage ist nicht umsonst der kleine Schalthebel mit so einem Langen verzahnten Rohr ausgestattet worden.

Gruß Uwe

mal als tipp...klappt auch mit gewinde, zur ermittlung der steigung..
etwas papier in die aufnahme geben und an die verzahnte umwandung drücken(je nach bauteil auch mit hilfsmittel)

wenn man die "papierform" vorsichtig herausnimmt, hat man einen abdruck, der dir helfen kann, die verzahnung (steigung) zu ermitteln...

Der Lemmi heißt nicht nur Luchs, der ist einer!
Oder wars eher ein Fuchs???

Nee, im Ernst, guter Rat!

Gruß Stefan

Ich kapier nicht ganz was das mit dem Papierabdruck soll
und schlage deshalb vor einfach stumpf den Außendurch-
messer und die Anzahl der Zähne zur Identifizierung der
Verzahnung heranzuziehen.

Viele Grüße
Sven