caferacer-forum.de

Ich schulde Manchen hier noch ein paar Worte und Bilder.....

Tja, so ist das bei mir....immer wieder.

Hab ja vor ein paar Jahren von einem guten Freund eine Thunderbird gekauft und seitdem wirklich nur in kleinen Details geändert. In erster Linie zur Gewichtsreduktion. 80 PS bei 246 Kilo ist jetzt nicht der Brüller.

Gut, aktueller Stand vor dieser Geschichte war 218 Kilo und ein paar zusätzliche Pferdchen made in Krefeld.
Nun ist das Moped ja ganz nett, aber irgendwie ist mir das Alles zu schwülstig, zu barock. Ich gugg mir ja nun schon länger diverse Caferacer an. Schön flacher, gerader Tank, so Honda-CB-like, dazu nen klassischen geraden Höcker. Sowas wär doch mal was anderes auf dieser Basis.

Bei meinem Lieblings-Gebrauchtteilehändler darf ich stundenlang im Lager stöbern, der kennt mich schon aus dem letzten Jahrtausend. Schönen Tank einer CB 750 Supersport für Kleines mal mitgenommen.

Das Doofe an der T-Bird sind unter anderem 3 große Zündspulen, seitlich am Hauprahmen verschraubt, des weiteren das ganze Thermostatgedöns nebst Ausgleichsbehälter, alles unterm Tank. So passt da mal gar nix anderes drauf.

Im ersten Schritt hat mir ein lieber Kollege aus dem TBS-Forum Kerzenstecker mit integrierten Spulen einbaufertig konfektioniert und unser Schindler hat mir die komplette Kühlanlage irgend einer T300 geschickt. Kühler, Pumpe, diverse Schläuche und Dichtungen. Zum einen kühlt das besser, zum anderen entfällt der ganze Rotz unterm Tank. Na dann mal Rahmen cleanen.... Irgendwie fällt mir die Flexerei am Rahmen immer recht schwer:
Soooo, nun noch ein wenig am Tanktunnel rumdengeln und diese Taschen für die originale Tankbefestigung entfernen und dann mal sehen....
Der extrem miese Tankanstrich erschwert die Vorstellung, aber gar nicht mal sooo übel. Das Heckteil muss noch hinten etwas runter, das passiert dann mit einem neuen Heckrahmen. Das wird wieder ein größerer Akt.....

Zur Entspannung mal Gabelbrücke geschliffen und poliert, Lenkerstummel poliert und montiert dazu die Rohre der Lampenhalter gekürzt, sonst hat die Klemmfaust vom Stummel ja keinen Platz. Dann noch den Tachohalter "begradigt" für eine flache Linie und noch die Maske der Kontrolleuchten poliert.
to be continued....

....und weiter...

Manchmal sieht sowas schon abenteuerlich aus, wenn man relativ komplexe Sachen mit nem Bleistift und ner Nagelfeile bastelt. Und man zu Hause auch kein Aluschweißgerät hat.
Schon nicht schlecht so'n Schweißgerät und jemand, der damit umzugehen weiß.

Jo, passt schonmal ganz gut...

So, mal alles angepasst, noch kleine Änderungen vorgenommen und zusammengesteckt. Schlichte, gestreckte und gerade Linie. Wird.
Geht gleich weiter...

Mmhhh, jetzt hat's das Alles etwas durcheinander geworfen. Sorry....

Mal ein wenig Kleinkram gebastelt, soll ja irgendwann mal fertig sein.

Rohbau rechte Fußrastenplatte, mit Befestigung für kleine Bremspumpe. Passt und funktioniert. Jetzt noch feinschleifen und.......polieren oder schwärzen, bin noch nicht sicher.
Nächster Step: Der originale Tank ist auf der Unterseite leicht geschwungen und "hängt" somit hinten weiter runter als mein gerader Hondatank. Ausserdem ist rechts unterm Tank eine Blende zum Kabel und Zündspulen verstecken. Zündspulen hab ich nicht mehr, die Blende passt nicht mehr. Also einmal alles neu konstruieren. Der Symmetrie wegen beidseits. Das ockerfarbene unterm Tank, hat mich einige graue Zellen gekostet. Ach ja, und um die "Füßchen" vom Heckrahmen muss ich mich auch noch kümmern. Geht nix über Freunde mit Drehbank...

Teil.... 4....glaub ich

Hier mit den Füßen...
Während ich so bastel hab ich Tank, Heck und vorderen Kotflügel zum Mr. Airbrush geschickt. Das hat er mir zum Zähne langmachen gemailt...
Nachdem die Teile gekommen sind, ich aber an dem Tag meinen Scrambler durch bayrische Oberland treiben musste hier ein Bild im Halbdunkel...
...und hier der vorläufige Endstand...
Die ganzen neuen Aluteile habe ich tatsächlich provisorisch mit der Spraydose gefärbt. Jetzt zum TÜV und sehen, ob ihm das Alles soweit gefällt und er mir möglichst ohne große Änderungen den Segen erteilt.

Wenn das erledigt ist wird erstmal gefahren. Nächsten Winter wird alles wieder zerlegt, evtl. im Detail noch verbessert und alle Teile farbig gepulvert. Ich hab da so ne verrückte Idee.

Wirklich erstklassig umgesetzt
So ein schraubbarer Heckrahmen bietet natürlich wesentlich mehr kreativen Spielraum bei der technischen Umsetzung deiner Ideen.

Sieht megagenial aus, alleine der Tank lässt einen schon echt schnappatmen!

Mein Daumendrücker für nen verständigen Tüvver, gell

Ja, tolle Arbeit!
Obwohl ich nicht so der Fan vom offenen Rahmendreieck bin.
Der Lacksatz ist auch Spitze!

Gruß Reinhold

Sehr fein.
Und unser Lackkünstler hat mal wieder abgeliefert, Hammer.
Viel Glück beim Inschenör.

Ich dank Euch für die netten Worte und das Daumen drücken.
Ist ja doch schön wenn's nicht nur mir gefällt.

Ihr immer mit eurer Rumbastelei.
Kann man das nicht mal orschinohl lassen ...



Neeee ... ist fein gemacht ...


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