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Wie sieht es bei Oldtimern aus wenn man keine Schalldämpfer mehr bekommt und welche mit CE nicht passen.
Habe irgendwo gelesen das es dafür anscheinend Ausnahmen gibt. Kennt jemand die rechtlichen Regelungen?

mrairbrush hat geschrieben: 20. Apr 2023Wie sieht es bei Oldtimern aus wenn man keine Schalldämpfer mehr bekommt und welche mit CE nicht passen.

Fahr doch mal rüber nach Breisach. Gutmann/G-Parts. Die fertigen Anlagen auf Mass oder nach Muster aus Edelstahl für alle Oldtimer und sonstige Fahrzeuge:-) Oli issn netter Kerl und richtig kompetent.

Gruss

Obelix

Du musst die geltenden Zulassungsbestimmungen/Abgasrichtlinien des entsprechenden Baujahrs, bzw. Erstzulassung erfüllen. Wenn die Grenzwerte passen, sollte da keiner meckern.
Gruß,
Andreas

obelix hat geschrieben: 20. Apr 2023 Fahr doch mal rüber nach Breisach. Gutmann/G-Parts.

Sehen gut aus. Ich vermute das die Anlagen teurer sind als der Rest des Fahrzeuges. :-) Werde es mir mal merken da ein Bekannter einen alten seltenen Porsche hat den er in absehbarer Zeit richten will.

grumbern: Bedeutet das es egal ist ob die Anlage Typgeprüft ist? Kann man das in irgendeiner Vorschrift nachlesen? TÜV Prüfer erzählen ab und zu Geschichten, ist gut wenn man sich selber etwas auskennt.

mrairbrush hat geschrieben: 20. Apr 2023Sehen gut aus. Ich vermute das die Anlagen teurer sind als der Rest des Fahrzeuges. :-) Werde es mir mal merken da ein Bekannter einen alten seltenen Porsche hat den er in absehbarer Zeit richten will.

Ist durchaus bezahlbar. Wir haben da schon zwei Anlagen bauen lassen für Umbauten, das war absolut im Rahmen. Hängt natürlich auch vom Aufwand ab, ganz klar.

Gruss

Obelix

Hallo

auf die gestellt frage ist es eher schwer eine fundierte aussage machen zu können

schreib doch bitte genau um was es geht und um welches modell oder zumindest ungefähres baujahr .
da es verschiedenste regelungen gibt und ein Oldtimer 1993 in keinster weise mit einen aus 1925 oder 1979 usw vergleichbar ist .

Wenn das Originalteil nicht mehr zu kriegen ist, kann man natürlich auf Nachfertigungen zurückgreifen. Das muss dann aber technisch wirklich 1:1 identisch sein.
Alles, was da abweicht, ist immer abnahmepflichtig, vollkommen egal, wie alt das Fahrzeug ist.

So mal als Bsp.: meine Abgasanlage der BMW R25/2 (1952) war nicht mehr zu gebrauchen. Hab mir bei Rabenbauer den gleichen "nach original aufgebaut" gekauft und der Prüfer hatte absolut nichts zu bemängeln. Der hat nicht mal eine Soundabnahme gemacht.

noai87 hat geschrieben: 21. Apr 2023 BMW R25/2 (1952) .... der Prüfer hatte absolut nichts zu bemängeln. Der hat nicht mal eine Soundabnahme gemacht.

wahrscheinlich weil er DIN-Phon garnicht messen könnte Diese Narrenfreiheit gilt wohl für alle Motorräder bis BJ1966 - siehe https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... %C3%A4dern

Alrik hat geschrieben: 21. Apr 2023Alles, was da abweicht, ist immer abnahmepflichtig, vollkommen egal, wie alt das Fahrzeug ist.

:-)
Das könnte interessant werden*gg* Wie prüft man sowas? Keiner weiss, wie es original drinnen ausgesehen hat und keiner sieht, was im Nachbau drin ist. Da kannst ja höchstens den db-Schnüffler dranhalten und das Ergebnis prüfen.

Wie prüft man sowas also?

Gruss

Obelix