caferacer-forum.de

Guten Abend miteinander,
Hab schon die Suche bemüht, hab aber wundersamerweise nicht das gefunden was ich suche (dachte eigentlich das Problem tritt bei den alten Eisen öfter auf )

Ich habe an einem meiner Projekte eine Fußrastenanlage dran die ich gerne retten möchte. Problem ist leider das die Chromschicht schon teilweise abblättert und die Teile auch ordentlich Rost angesetzt haben. Hab bei meinen Recherchen mehrere Methoden gefunden die aber alle nicht so ganz vielversprechend klingen.

1. Mit Backofenspray behandeln, denke das bringt null, nur schön saubere Teile.
2. Galvanisch mit Salzlösung und Batterieladegerät, sollte wohl funktionieren nur leider leidet der Stahl dann auch durch den Rost...
3.Die Tamponmethode mit Chromentferner und Spannung, erscheint mir am sinnvollsten, gibts ne evtl. Alternative zu dem Cromentfernermittel ??
4. Salzsäure, nicht vorhanden und würde auch ungern damit hantieren
5. Galvanikbetrieb, glaube aber nicht das die sich das Bad mit meinem unsauberen Teilen versauen wollen
6. Bleibt natürlich noch mechanisch entfernen, macht aber sicherlich ne Menge ungesunden Staub

Bin über jeden Rat, Tipp oder auch Meinungen Dankbar.
Gruß!

Ich bin bei diesem Thema gedanklich auch immer wieder mal unterwegs und werde glaube mal „Punkt 3“ mit nem Amazonmittelchen ausprobieren.

Thunderace89 hat geschrieben: 7. Mai 20232. Galvanisch mit Salzlösung und Batterieladegerät, sollte wohl funktionieren nur leider leidet der Stahl dann auch durch den Rost...

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 2&p=138366

Dicke Teile ja, dünnes Zeug - nöööööööö!

Gruss

Obelix

...Punkt 5. ist der einzig gangbare Weg aus heutigen Umweltschutzgedanken heraus.

Jetzt muss man nur noch einen der wenigen verbliebenen Handwerksbetriebe finden, die das auch anbieten...

Wo kommse wech ?!
In NRW (Solingen) gibt es den Frank Baltes / Firma Chromatura. Die sind galvanisch auf Oldtimer / Oldtimer Teile spezialisiert.

Bollergruß,

Dr. Mabuse

@flyingsixtus
Das ist bis jetzt auch mein Favourit für DIY, dann müsste nur noch die Nickelschicht und der Rost runter...

@obelix
Ja, das ist wirklich ne interessante Sache mit deinem Spiegel gewesen. Meine Teile sind ja ziemlich dick, hab aber trotzdem so ne Ahnung das die Oberfläche dann ziemlich vernarbt aussehen wird, bzw sich durch das Salzwasser schön Rost bilden wird. Zumal die Entsorgung der Reaktionsreste auch nicht so einfach/gesund wird.

@fuerdieenkel
Da bin ich halt noch dran, hab ne Galvanikbude in der Nähe, muss ich aber mal klären ob die sich meinem Nippes überhaupt annehmen möchten bzw. was der Spaß da kostet

@mabuse
Danke für den Tipp!

Thunderace89 hat geschrieben: 8. Mai 2023@obelix
Ja, das ist wirklich ne interessante Sache mit deinem Spiegel gewesen. Meine Teile sind ja ziemlich dick, hab aber trotzdem so ne Ahnung das die Oberfläche dann ziemlich vernarbt aussehen wird, bzw sich durch das Salzwasser schön Rost bilden wird.

Glaube ich ned, bei so dicken Teilen wird wohl nix passieren. Und Du spülst ja die Teile nach dem Bad ab, da passiert auch nix.

Gruss

Obelix

ich würds mit dem Bad machen.
Lieber mal zu früh gucken ob der Chrom ab ist,aber bei deinen Teilen dank Dicke nicht kritisch.
Dem Galvanikbetrieb ist egal wie das vorher aussieht.Die Teile werden IMMER vorher gereinigt bevor die wie auch immer weiter behandelt werden.
Bei Auspuffen gibts schon mal Verweigerung weil man da eben nicht gut sehen/sagen kann ob der ganze Dreck raus ist

Breidert Galvanik bei Darmstadt.

Mabuse hat geschrieben: 7. Mai 2023 Wo kommse wech ?!
In NRW (Solingen) gibt es den Frank Baltes / Firma Chromatura. Die sind galvanisch auf Oldtimer / Oldtimer Teile spezialisiert.

Bollergruß,

Dr. Mabuse

Heißt Cromnatura. Webseite gibt leider nicht viel her.
Chromstripper kann man natürlich auch im Bad verwenden. Darunter befindet sich dann eine Nickelschicht (gelblicher).
Mit Natronlauge (Natriumhydroxid) im Bad geht es auch. Sollte aber in Bewegung sein sonst wird es ungleichmässig.
Das Zeug hat Chrom6 Verbindungen und muss entsorgt werden. Gibt ja Sammelstellen für Privatleute.
Was hast vor mit den entchromten Teilen.