Setup finden CJ 250T offene K&N Filter

[Jan]

Glaube das wurde schon mal behandelt. Der 30er ist zu groß für die 250, das ist eher was für die 350er. VM28 wäre die bessere Wahl. Nichtsdestotrotz ist die HD viel zu groß. Die 350er benutzt ja nur eine 150, da kann die 250 nicht fetter sein, denke das läuft auf 12X raus. Ohne weitere Infos zu Düsen, Düsenstock, Nadel, Luftdüse, Schieber lässt sich aber eh schlecht sagen, wohin die Reise geht. Ich hoffe einfach mal, dass du ihn nicht ab Werk bedüst gekauft hast, denn das kann teuer werden....

[Tobi93]

Habe die Tage mit dem technischen Support von Topham Rücksprache gehalten. Hier wurden mir VM 26 Vergaser empfohlen. Habe diese nun bestellt, mit einem von Topham vordefinierten Setup. Sollten nächste Woche geliefert werden. Ich melde mich, sobald eingebaut und geprüft

[DerSemmeL]

Das freut mich doch schon mal, Tobi - denn die haben Ahnung und bieten Service, der sein Geld (beim Kauf) dann auch wert sein sollte. Zumindest ging es mir so.

Bleib weiter dabei und bin sehr gespannt!

[Tobi93]

Hallo Ko llegen,
die neuen 26er Vergaser habe ich mittlerweile montiert, hat soweit alles gepasst.

Nun möchte ich die Vergaser einstellen. Anfangen würde ich mit der Leerlaufgemisch-Einstellung.

Hierfür drehe ich die Leerlaufluft-Schrauben komplett ein, drehe Standgas auf ca. 1400 U/min, und drehe dann die Leerlaufluft-Schrauben heraus bis die Drehzahl nicht mehr weiter steigt. (Jeweils an beiden Vergasern immer gleich). So kenne ich das normalerweise. Nun ist es jedoch so, dass beim Herausdrehen der Leerlaufluft-Schrauben die Drehzahl nicht ansteigt, sondern abfällt, und nach ca. 2 Umdrehungen der Motor abstirbt. Mit etwas betätigtem Choke verschiebt sich dieses Verhalten etwas, aber das Ergebnis ist dasselbe, Motor stirbt ab.

Was bedeutet das? Leerlaufdüse zu klein/ zu groß? Nadelstellung zu hoch/ zu niedrig?

In hohe Drehzahlbereiche komme ich gar nicht, nur mit viel Gefühl erreiche ich ca. 4-5000 Umdrehungen, danach stirbt der Motor ab, bei abruptem Öffnen der Schieber aus Standgas heraus stirbt der Motor sofort ab. Liegt wohl am unpassenden Setup des unteren Drehzahlbereichs, der Motor kann diesen Bereich gar nicht erst überwinden?



Kaltstart ist nur mit betätigtem Choke möglich, wenn Motor warm, kann ich den Choke schließen und Standgas wird stabil gehalten, jedoch nur mit voll eingedrehten Leerlaufluft-Schrauben, ansonsten passiert, was ich oben beschrieben habe.


Könnt ihr mir eine Einschätzung geben, wie ich weiter verfahren soll? Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung!

Der Rest ist mittlerweile fertig, Zulassung hängt jetzt nur noch an der Abstimmung ^^

[michaelw]

Servus,
bin auch gerade dabei, VM26 an meiner CJ einzubauen. Bin fast fertig.
Um Deine Fragen beantworten zu können, bräuchte ich zunächst die komplette Bedüsung inkl. Schieber, Düsennadel. Also die Daten,
die auf der Rechnung stehen.
Weil ohne, ist das wie fuchteln mit der Stange im Nebel....

Grüße
Michael

[Tobi93]

Hallo Michael, vielen Dank für die Unterstützung! Fährst du auch offene Luftfilter an deiner CJ?
Bestückung der Vergaser siehe Bild:

[michaelw]

Servus Tobi,
ich fahre als bekennender Liebhaber schöner Seitendeckel mit Schnorchel:


Ist noch provosorisch nur drangesteckt. Schön gemacht wird es noch...

Jetzt habe ich verglichen:
VM26 8639 paßt.
LLD ist zu klein. Probiere 0,35 und 037,5 bei 1 Umdrehung (+- 1/4). Das sollte für einen stabilen Leerlauf funktionieren.
DN paßt. 3. Kerbe v.o. Evtl. noch 1 od. 2 Pass-Scheiben mit 0,5 mm unterlegen. Mußte ausprobieren.
ND habe ich O-2. Warum der TH O-4 verkauft, weiß ich nicht. Würde ich auf O-2 ändern.
Schiebergröße habe ich 2,0. Du scheinst 2,5 drin zu haben? Das würde ich ebenfalls ändern. Der läuft sonst im Teillastbereich zu
mager und kommt nicht auf Touren.
Aber evtl. kannste was in Verbindung mit der O-4, 3. Kerbe plus Pass-Scheiben und dem 2,5er Schieber was erreichen?
Ansonsten nimmste meine Konfiguration.

HLD habe ich 1,0. 2,0 könnte evtl. aber auch bloß EVTL. funktionieren, da Deine ND 4,0 ist.

HD 140 kann ich nichts dazu sagen. Habe 120er verbaut. Sobald das Wetter wieder schöner wird, probiere ich das selber noch aus.
Wie ist Dein Schwimmerstand. Hat der 15-16 mm?
Verwendest Du einen Synchrotester für die Einstellung?

Viel Spaß und Geduld
Grüße
Michael

[Tobi93]

Danke für die ausführlichen Werte! Topham hat ab 15. Januar wieder auf, dann werde ich da mal anfragen, und mich dann wieder melden sobald es Fortschritte gibt