Hallo zusammen,
der Block ist jetzt sauber, alle Gewinde sind ok und alle Dichtflächen sind saubergekratzt.
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Bezüglich des Kupplungskorbes habe ich mich entschieden die Mutter nicht zu lösen und den Korb im eingebauten Zustand zu checken.
Der Korb kann eh nicht entnommen werden ohne das Motorgehäuse zu trennen. Dafür sehe ich aktuell keine Notwendigkeit.
Nach meiner Meinung ist der Korb nicht ausgeschlagen, jede Bewegung wir ohne Spiel direkt auf die Kurbelwelle übertragen.
Die nächsten Schritte wären Reinigung und Check der Ölpumpe, Kupplung, Lima, Rotor Anlasser und Anlasserfreilauf sowie die Aufbereitung der Gehäusedeckel. Dann kann der Rumpf so peu à peu wieder zusammengebaut werden.
Es geht voran.
Grüße Hilmar
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