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Hallo alle zusammen! Ich habe die K&N-Filter mit einem selbstgebauten Luftfilterkasten, der unten Öffnungen hat. Ich habe auch den DynoJet Kit verbaut, mit 130 HD, und es funktioniert sehr gut bis auf Standgas. Bei Gasstoß geht die Drehzahl runter und dann wieder hoch. Als würde er sich verschlucken.

Ich bin mir nicht sicher, ob die originale Standgasdüse mit 68 nicht zu klein ist und der Vergaser möglicherweise zu wenig Kraftstoff bekommt. Was meint ihr?
Danke!

Moin,
musste meine Leerlaufdüsen Ende der 80er auch vergrößern, weil sie einfach nicht vernünftig laufen wollte.
Meine Düsen habe ich damals Stückchenweise aufgerieben bis sie endlich vernünftig lief.
Bei mir waren KN drauf und ein selbst geschweißtes 4:1 Endrohr.

Bin heute 30 km am Stück gefahren und die Bole läuft mit 130 Hauptdüsen sehr gut. Aber Standgas dreht immer noch hoch. Werde mal die Standgasdüse auf die 74er wechseln und testen.

Hallo Leute,
hat jemand mal eine gute Anleitung für das Einstellen der Zündung bei der RC04? – Stroboskoplampe ist vorhanden.
Danke und Grüße

Lass es Blitzen und verdrehe die Grundplatte bis die Zündzeitpunktmarke an der entsprechende Markierung erscheint ... falls sie da nicht schon steht!

Die Vergaserleerlaufeinstellung sollte mit der Einstellschraube gelingen. Erst wenn deren Regelbereich nichts mehr regelt, sind die Düsen zu ändern.

Gruß von der Mosel

Heri

Danke Heri für die Antwort. Ich muss doch noch das rote Kabel an dem ersten Zylinder dran, richtig?
Die Markierung schaue ich mir mal im Buch an.

Die Gemischschrauben sind jetzt dreieinhalb Umdrehungen draußen. Es ist schon besser, aber etwas ist noch nicht ganz richtig.
Werde mal den Vergaser nochmal reinigen und alles durchpusten.

750max hat geschrieben: 20. Jun 2023 ... K&N-Filter mit einem selbstgebauten Luftfilterkasten, der unten Öffnungen hat ...

Würd mich grad interessieren, wie das genau ausschaut. Wärst nicht der erste, mit einer etwas unglücklichen Anordnung - ich spreche da aus Erfahrung mit einigen meiner Eigenkonstruktionen :-)

Grüße

Peter

Anbei die Bilder Peter:
Hab die Vergaser nochmal saubergemacht und synchronisiert. Warte auf die K&N Filter und werde dann berichten, ob die Abstimmung so gut was

750 Max,

synchron auf den Motor ? Schade das Landshut nicht um die Ecke ist ...

GrußHeri

Hallo Heri, Zündung eingestellt und Vergaser synchronisiert und schon geht die Bole. Hätte ich nie gedacht, dass die 130er-Düsen nicht zu fett sind. Dachte, ich muss bei den Kästen auf 115er-Düsen gehen. Danke für Eure Hilfe!