caferacer-forum.de

Ich hatte die Frage schon mal vor längerer Zeit gestellt, glaube ich.
Allerdings wohl in irgendeinem Cafe-Thread, weswegen ich das nicht mehr finde. Blieb auch ohne Antwort.

Weiß jemand, ob die äußeren Abmessungen und die Aufnahmen identisch sind?
Die beiden Motoren basieren meines Wissens nach auf dem selben Block; aber genau weiß ich das nicht.

Die Angelegenheit ist für einen Bekannten, der eine noch sehr gute 600F (Bj '91 - altes Modell) mit Motorschaden rumstehen hat und beim fälligen Motorwechsel evtl. upgraden möchte.
Sind zwar nur 12PS mehr, dafür aber ein Plus von 30% beim Hubraum.
Sollte nur keine Riesenaktion mit Rumschweißerei oder Schwingenwechsel o.ä. werden.

Sollte mit leichten Modifikationen möglich sein.

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https://www.gsxf-forum.de/viewtopic.php?t=1227
https://www.gsxf-forum.de/viewtopic.php?t=2797

Ja. Habe ich in den 90-er Jahren selbst gemacht.
Gruss. Roland

Danke; gebe ich weiter.

das paßt alles,das ist Suzi Baukasten,Basis sind die alten GSXR Motoren.
ich hatte mal einen Kunden mit einer alten GSXR 750 der einen 1100 Motor drin hatte.
Hatte mich dann gewundert warum ich auf einmal Probleme hatte wg. Inspektion beim Ventildeckel ziehen.Das ist dann gewürge bei dem alten Rahmen,war noch der sogenannte Knicker.
Bei der F ist da ja nix über dem Deckel.Da kann man auch den großen ölgekühlten reinstecken.

Supi.
Bei den Preisen für alte GSX-F hätte er sich natürlich auch gleich eine gute 750er holen können.
Die Dinger werden ja wirklich verramscht.
Aber die 750er hat irgendwie ein wesentlich plumperes Heck und es sieht nicht so aus, als ob da die Verkleidungsteile seiner 600er plug'n play dranpassen. Da ist wohl mehr unter dem Plastik anders.

Wie sind denn so Eure Erfahrungen mit den Dingern?
Ich hörte bis dato eigentlich nichts Schlechtes. Die Motoren sollen haltbar sein (ok, nicht alle )
Bemeckert wird nur der Verbrauch, das für eine 600er ziemlich hohe Gewicht und dessen Lustlosigkeit in unteren Drehzahlen.
Da fehlt der Kleinen wohl doch der Hubraum. Sollte sich mit dem 750er Motor aber dann erledigt haben.

Ich hatte dieses Jahr zwei GSX600F der ersten Baureihe in der Mache. Ventilspiel gecheckt, Gaser gemacht, Luftfilter, Öl und Ölfilter neu. Gingen beide wie die Hölle, deutlich besser, als ich erwartet hatte. Wenn man die aufgerufenen Preise dazu ins Verhältnis setzt, dann ist so ein Motorrad im Grunde ein guter Deal.

Grundsätzlich eine standfeste Konstruktion, einziges Problem sind, wie bei allen billigen Motorrädern, nachlässige Besitzer.

Ja, da muß man halt sehen, daß nicht zu viele Besitzer im Brief stehen.
Deswegen würde mein Bekannter seinen Hobel auch gerne behalten. Der sieht für das Alter noch sehr gut aus. Den Hobel meine ich jetzt.
Da sind sogar noch die Tüten original.

..und der feingerippte luft-ölgekühlte Suzuki-Motor aus Inazuma, Bandit, GSX-R, -F, ... lässt sich auch noch schön anschauen!

Für mich gar der schönste!

Gruß
Lukas