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Hallo zusammen,

habe vor den Motor meiner Four schwarz beschichten zu lassen, bzw. den Zyl.Kopf zu lackieren (thermische Gründe)
Ventildeckel und Motordeckel werden verchromt..

Hat jemand Erfahrung damit, die SuFu brachte keine Ergebnisse!

Gruss
Michel

Frag da mal an:

http://www.deteil.net/V4/LS_service.html

Dirk

Lackier den doch mit VHT-Lack. Ist billiger und vom Ergebnis sicherlich 1A ;-)

Gruß

Hier ein Kunststoffbeschichtete (hitzefest) Krümmeranlage. Ist von der Struktur wie die Evomotoren von Harley.
Made by MBT in Moers ca. 250Eur


Gruß

Die Krümmeranlage ist wegen der hohen Temperatur sicherlich keramic beschichtet , die Farbe des Motors brauch nur ca.
max. 200 Grad abkönnnen. Habe keine KnowHow mit der Verarbeitung des VHT Lacks, auf den einschlägigen Seiten ist das auch nur nebenbei beschrieben. Hat hier schon jemand Selfmade Erfahrung?

Michel

moin

du solltest die deckel in jedem fall vorher strahlen lassen ich empfehle glasperlen.

das vht zeug funzt gut ich persöhnlich finde gepulverte motorsachen allerdings schöner um den zylinder zu pulvern musst du natürlich noch zwei schablonen basteln um die dichtflächen + zylinder zu schützen.

hab auf der custombike mit pulverbeschichtung nord gesprochen die machen alles auch krümmer mit keramic usw. und hatten ganz interessante preise.

MichelLoenneberg hat geschrieben:Die Krümmeranlage ist wegen der hohen Temperatur sicherlich keramic beschichtet , die Farbe des Motors brauch nur ca.
max. 200 Grad abkönnnen........

Michel

Die Krümmeranlage ist Kunststoffbeschichtet. !!!
Habe das selbst machen lassen


Ich habe auch eine Moppete mit Keramikbeschichtetem Krümmer.
Ist empfindlicher.



Gruß

Also meine Erfahrung nach halten 2k Lacke die Temperaturen locker aus.
Mich würde es mal bei herkömmlichen 1k lacken interessieren?!

stevihonda hat geschrieben:moin

du solltest die deckel in jedem fall vorher strahlen lassen ich empfehle glasperlen.

das vht zeug funzt gut ich persöhnlich finde gepulverte motorsachen allerdings schöner um den zylinder zu pulvern musst du natürlich noch zwei schablonen basteln um die dichtflächen + zylinder zu schützen.

hab auf der custombike mit pulverbeschichtung nord gesprochen die machen alles auch krümmer mit keramic usw. und hatten ganz interessante preise.

Moin Männers,

frage den Pulveriteur eures Vertrauens nach dem abkleben der Dichtflächen. Der hat i.d.R. ein spezielles Klebeband, welches extra Hitzefest ist, und die 200 Grad im Ofen locker abkann!

VG

Moin,

VHT Lack ist irgendwie überall aus dem Programm genommen worden... o.0 Warum?! Ich brauch das jetzt! :D

Gruß
Dominik