Aus der aktuellen Ausgabe.
Schade, war so ziemlich die letzte gescheite motoradzeitschrift.
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Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
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Matthi
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Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
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GalosGarage
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digitaler Umbau Ducati 750ss (emozione) später mal
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
ja, wirklich schade.
Ebenso die, die quasi hier im Forum entstanden ist. hieß die Ölfinger?
Ebenso die, die quasi hier im Forum entstanden ist. hieß die Ölfinger?
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martin58
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
Lohnt sich für den Verlag nicht mehr. Passt zur Meldung, dass die Thruxton in 2024 eingestellt werden soll. Die Karawane zieht weiter.
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Onlinesaflo
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
Die Oilfinger war etwas ganz besonderes,
deshalb steht sie auch in meinem Regal
Dass sie ein "Projekt" bleiben würde, war aber auch irgendwie absehbar!
Die Fuel stach auch aus der Masse heraus, konnte mich mit den Themen aber auch nicht
immer abholen - trotzdem schade.
Grüße - Stefan
...früher war nicht alles besser, aber vieles anders!
deshalb steht sie auch in meinem Regal
Dass sie ein "Projekt" bleiben würde, war aber auch irgendwie absehbar!
Die Fuel stach auch aus der Masse heraus, konnte mich mit den Themen aber auch nicht
immer abholen - trotzdem schade.
Grüße - Stefan
...früher war nicht alles besser, aber vieles anders!
...und nächtes Jahr will ich weniger müssen müssen, und dafür mehr wollen können !
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martin58
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
.. um noch mal nachzutreten: Anfangs war ich begeistert, aber später waren mir die Beiträge in der Fuel häufig zu selbstverliebt. Auf Biegen und Brechen sein eigenes Ding zu machen und sich buchstäblich bis in die (Bart-)haarspitzen zu individualisieren, ohne nach rechts oder links zu schauen, die Nummer ist doch irgendwie rum.
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GalosGarage
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paulschwarz
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mrairbrush
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
Thruxton wird eingestellt? Hat niemand mehr gekauft weil zu viel Technik am Klassikbike? Wer Assistenten braucht sollte besser auch betreutes Fahren nutzen. 
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paulschwarz
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
… Thruxton war jetzt nicht das Thema hier, aber wird eingestellt weil nix für krumme alte Männerrücken - die kaufen Speed Twin.
Ich fahre seit 10 Jahren nun die 3. Thrux (RS), schätze die Anti-Hopping-Kupplung auf der Rennstrecke, die defensive Traktionskontrolle beim Angasen im Regen und brauche kein ABS - R.I.P FUEL.
Ich fahre seit 10 Jahren nun die 3. Thrux (RS), schätze die Anti-Hopping-Kupplung auf der Rennstrecke, die defensive Traktionskontrolle beim Angasen im Regen und brauche kein ABS - R.I.P FUEL.
Paul
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Franx193
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Re: Ende u. AUS für das "FUEL-Magazin"
Gab mal früher die kurve von Motorradnews. Klasse Zeitung ,leider zu blöd fürn Vertrieb.
War mal meine GPZ900R drin....
http://smokeville.de/PRESSE/GPZ900story ... story.html
In ganz Hannover gab es nie welche zu kaufen,mit Glück an der Autobahn. Man verwies
immer auf ein Abo. Motorradnews gab und gibt es aber überall . Finde den Fehler.
Leider muss man es den Wandel der Zeit auch schulden. Ist teurer,und im Internet
auffen Handy einfacher und schneller.
Lg franx
War mal meine GPZ900R drin....
http://smokeville.de/PRESSE/GPZ900story ... story.html
In ganz Hannover gab es nie welche zu kaufen,mit Glück an der Autobahn. Man verwies
immer auf ein Abo. Motorradnews gab und gibt es aber überall . Finde den Fehler.
Leider muss man es den Wandel der Zeit auch schulden. Ist teurer,und im Internet
auffen Handy einfacher und schneller.
Lg franx
