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Moinmoin!

Ich habe da so ein Problemkind, bei dem ein Ohr abgefallen ist.
Ich hab zwar selbst ein Schweissgerät, das ist aber für diese Aufgabe denkbar ungeeignet.
Man müsste da ne Kehlnaht legen, einfach drüberschweissen dürfte wenig zielführend sein. Und nachher sollte natürlich das Lochbild auch wieder stimmen:-) Würde sich da einer hier drantrauen?

Hier der Patient:
Im Anschluss soll das sandestrahlt werden und kunststoffbeschichtet, ist also nicht dramatisch, wenn da ein paar Kratzer reinkommen oder das Chrom anläuft.

Danke und Gruss

Obelix

Ich würde vor allem für einen spannungsfreien Einbau sorgen.
Das ist ja nicht umsonst da gerissen.

Yepp...
Wird entsprechend unterlegt - ist schon eingeplant.

Gruss

Obelix

Ich würde das mit meinen bescheidenen Möglichkeiten eh anders reparieren.
Die Restlasche am Bügel komplett bis auf das Rundrohr abflexen.
Dann eine in das Bügelrohr passendes 30...40mm langes Rund/rohrmaterial eine neue VA-Lasche schweißen und dieses Konstrukt dann in den Bügel mit 2K-Epoxy einkleben.
Da bleibt der Chrom erhalten und Du hast keine dicke Bratwurst am Bügel.

Kann ich machen.

Hast du Maße? So etwas liegt hier noch rum.

obelix hat geschrieben: ↑26. Nov 2023Man müsste da ne Kehlnaht legen, ...

Kehlnaht bei zwei flach aneinanderstoßenden Teilen?

Dafür brauchst Du wirklich einen Künstler.


...Warum flext Du nicht die gesamte Lasche ab und schweißt ein neues Teil an das Rohr? Das kannst Du mit Deinem MIG/MAG Schutzgasgerät auch selber machen.

Und vorher ne Schablone zu machen um das Loch an der richtigen Stelle zu bohren, wirst Du ja als Karosseriebauer noch hinbekommen.

Geh zu einer Schlosserei des Vertrauens und such ein WIG-Schweißer. Versenden lohnt nicht.

PS:
Du hast mich unlängst belehrt, dass man sowas mit Elektrode Schweißen kann (du sprachst sogar von Konservendosen):
viewtopic.php?p=525409#p525409

Daher verwirrt mich der Thread einigermaßen.

Sauber machen und zusammenwiggen.... ...welch ein doofes Wort...

Solange kein 's' dazwischen rutscht ...