Ein Dilemma, eine Kawa wird zum Fighter!

[GalosGarage]

Lt. Foto steht das aber auf 20k ohm, damt richtig für die sekundärwicklung

[TortugaINC]

Schon klar, deswegen hab ich mich ja auch auf die Aussage bezogen, dass er bei 2000 Ohm keinen Messwert erhalten hat. Für mich wirkte es so, als ob er sich darüber gewundert hat. Vielleicht hab ich es auch falsch verstanden…

[Speed]

Hast du das Kilo bei deinem Messwert vergessen?!? Es müssen 9,xx kOhm sein.

Das "K" habe ich tatsächlich bei meiner Auflistung unterschlagen. Es muss KOhm heißen.

[Speed]

Das hast du richtig verstanden.

In der Anleitung steht:

Den Tester auf x 1 KOhm schalten und die Anzeige ablesen.

Da mein Messgerät keine 1KOhm Option hat, habe ich 2000 Ohm, entspricht 2 KOhm, eingestellt.

Wie gesagt, ich bin kein Elektronik-Experte. Mit der 20 kOhm Einstellung hat es dann funktioniert. Für mich war es logischer, wenn man keine 1KOhm Option hat, die 2 KOhm Option zu wählen.

[TortugaINC]

Ja ne, also die Ableitung ist an dieser Stelle definitiv falsch. Das hat keinen Sinn.

Gruß

[Speed]

Moin!

Ich hab's wieder getan, oder siehe Minute 1.19:

Screenshot_20240228_182640_com.google.android.apps.docs_edit_9594253731347.jpg

Messwerte entsprechen den Vorgaben.

Screenshot_20240228_182428_com.google.android.apps.docs_edit_9568169106872.jpg

Messwerte entsprechen den Vorgaben.

Dann habe ich nochmals die Zündkerze (Zündfunke vorhanden?) überprüft. Zündkerze am Rahmen und mit einem Überbrückungskabel am Motorblock. Kein Zündfunke.

Die Tage messe ich den Widerstand der Impulsgeberspulen und die Impulsgeber-Spitzenspannung.

Zum Wochenende wird das Wetter wahrscheinlich besser und dann wird das Ding erstmal in die Ecke geschoben, abgedeckt und es wird wieder Motorrad gefahren.

Grüße von der Nordseeküste

Andreas

[Speed]

Moin!

Heute habe ich den Widerstand der Impulsgeberspule nach folgender Anleitung gemessen.

Screenshot_20240229_190653_com.google.android.apps.docs.jpg

Ergebnis:

IMG_20240229_175211_copy_1500x2000.jpg

Sollte also passen.

Den Absatz, "Den Handtester auf den höchsten Widerstandsbereich schalten und den Widerstand zwischen den Impulsgeberleitungen und Masse messen, verstehe ich nicht ganz.

Ist damit gemeint, die übrigen Anschlüsse zu messen, die dann wahrscheinlich die Impulsgeberleitungen sind?

Masse dann vom Stecker, wie auch bei der Messung des Widerstands der Impulsgeberspule?

Grüße von der Nordseeküste

Andreas

PS: Wäre doch schön, wenn dort der Fehler liegt, ich einen neuen Impulsgeber kaufe und fertig!

[Speed]

Folgendes ist mir noch aufgefallen.

Die Beschreibung scheint nicht genau zu sein. Denn es steht, Plusleitung an die gelbe und Minusleitung an die schwarze Leitung klemmen, dazu gibt es das Bild mit der Belegung der Stecker.

So ist die Belegung im realen Leben:

IMG_20240229_193311_copy_540x643.jpg

Die Messung erfolgte an der Klemme wie auf dem Bild zu sehen ist, also an der schwarz-gelben Leitung und nicht an der gelben. Probehalber an der gelben gemessen, kein Messwert.

[TortugaINC]

Hast du testweise auch die schwarze gegen gelb gemessen?
Ist der Kabelbaum original? Oder hat da schon jemand sein Unwesen getrieben?

[Speed]

Hast du testweise auch die schwarze gegen gelb gemessen?

Ja, es kam kein Wert zustande.

Ist der Kabelbaum original? Oder hat da schon jemand sein Unwesen getrieben?

Ich habe zwei identische Kabelbäume, 2x CDI und noch einiges mehr. Also ja, die sind original, wer würde schon 2 Kabelbäume identisch vermurksen?