caferacer-forum.de

Moin.
Ich hab nachher einen o.g. Termin.
39tkm, Baujahr 91, offensichtlich guter technischer Zustand.
Gibt es etwas ganz Wichtiges, auf das ich achten muß?
Danke+Grüße

Auf keinen Fall mehr als 2798 Euro bezahlen!

Und pass auf, da kommen schnell Reparaturrechnungen von ca. 3679,49 € auf einen zu.
Sollte das alles schon gemacht sein, würde ich sie unter o.g Einschränkungen kaufen, wenn es eine Vergaser ist.

Nein in Ernst, das ist ein Topangebot!
Ich wusste gar nicht, dass unter der hässlichen Bekleidung noch ein Tontirahmen schlummert.

Kann man was chickes draus bauen:

Stefan....du Fuxx...

Beeil Dich, mein Diesel glüht schon vor...

Unten schauen ob am Übergang Motor zum Getriebegehäuse Öl, nicht teuer aber viel Aufwand.
Kompression Prüfen. Elektrik prüfen, lädt Lichtmaschine. Läuft die Kiste.
39tsd km Bj. 91? Tacho schon einmal rum, 139tsd?

Mal auf die Schnelle von unterwegs.

Gibts ne Möglichkeit zu checken, ob der Rahmen innen rostet? Bei den Tontis geht doch die Kurbelhausentlüftung ins Rahmenrohr, da kommt dann wohl auch aggressives Kondensat mit hoch, das dem Rahmen schon mal den Garaus machen kann (habe ich gelesen ..)

Wenn du willst kann ich im roten Guzzi Forum für dich noch fragen, auf was die achten würden. Die kennen sich dort sehr gut aus und sind sehr hilfsbereit.
Auf den Fotos steht sie eigentlich ganz gut dar, auch wenn sie optisch gar nicht mein Fall wäre. Machen kann man dank Tonti Rahmen sehr viel daraus, aber je nach Vorstellung kann das doch recht teuer werden.
Auf jeden Fall aber bestimmt ein geiles Projekt und mit ner Guzzi kann man meist eh kaum was falsch machen

Die Zulassungsbedingungen mit ASU und zwei Spiegeln ab Jg 89 im Kopf behalten, aber dass wird Dir wahrscheinlich bekannt sein...
Hand zum Gruss Bernward

Bei Umbauplänen in Richtung cafe/roadster und anderen fussrasten evtl. andere Rahmenunterzüge.
Ölableitung weg vom Rahmeninnern ist problemlos machbar, würde ich dann auch machen, leere Bierdose reicht.
Optisch ist die Cal III für mich nicht erste Wahl, müsste ich zuviel ändern.

Danke Mädels, ich hab sie beide gekauft...
Am Freitag hole ich sie ab, muß noch Winterreifen an den Crafter schrauben.
Schlimm, wenn ich erstmal da stehe und die Kisten sehen vernünftig aus...
Außerdem hatte Stefan den Diesel ja schon warmlaufen lassen.

Nein, ich hab mir beide Mopeds genau angesehen, keine Schlammbuden von unten,
kein Rost, außer die Sammler mit leichtem Flugrost. Der Preis war fair und nichtmal in Stein gemeißelt.
Laufen beide absolut sauber und unauffällig, hängen direkt am Gas, schalten wie ne Guzzi.
Auch die Ventiltriebe sind nicht auffällig. Papierlage stimmt, so what.

Lustig: ich hab meine R60/7 genau bei den Kollegen gekauft in 2020, wußte ich aber erst wieder,
als ich in die Auffahrt gebogen bin.
Schön sind die so natürlich nicht , aber sie sollen ja so nicht bleiben.
Und das mit dem Baujahr ist nun auch nicht so dramatisch, wird schon werden .
Vielleicht baue ich auch nur eine um, mit der anderen fahre ich dann später mal im Alter

Mal sehen, ob sie am Freitag dann tatsächlich hier stehen.
Danke nochmal für eure Hilfe, ich hab sicher recht spät gefragt. War allerdings auch erst gestern Abend klar.

Grüße