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Moinsen,
ich habe angefangen Teile für ein neues Buell Projekt zusammenzusammeln.
Vor ein paar Jahren habe ich ein defektes Heckteil von meiner S2 gekürzt und grob wieder zusammengestöpselt.
Damals habe ich 8cm aus dem defekten Heckteil herausgeschnitten und das ganze mit Blechverstärkungen und Polyesterharz wieder zusammengesetzt.
Da ich dann zu der Erkenntnis kam, dass das so zusammengesetzte Heckteil auf der Rüttelplatte keine Fahrt überlebt wurde das ganze Geraffel auf den Dachboden verbannt und erstmal vergessen.
Nun habe ich das Projekt wieder aufgegriffen und bin dabei aus der damals entstandenen Positivform eine Negativform abzuformen.
Nach langen Recherchen habe ich mich für eine mehrteilige Form aus Epoxydharz mit Glasfasergelege entschieden.
Das ist das Original Heckteil aus Polyesterlaminat:
Das ist die gekürzte Positivform nach viel Spachtelarbeit. Je besser die Oberfläche der Positivform ist, desto besser wird die Oberfläche von Form und dem späteren Heckteil. Das spart dann viel Schleifarbeit.
Man kann die vielen Hinterschneidungen erkennen, weshalb eine mehrteilige Form notwendig ist.
Ich bin gerade dabei die erste Trennebene auf der Positivform anzubringen.
Dazu habe ich 1mm dünne Kunststoff-Bastelplatten in Streifen geschnitten und mit Heißkleber auf einem Abdeckklebebandstreifen auf die Positivform geklebt. Dadurch läßt sich die Trennebene nach dem Laminieren der ersten Teilform entfernen.
Ich wollte die Positivform für die Trennebenen nicht auseinander sägen.
Die Übergänge zwischen den einzelnen Stücken der Trennebene werden überdeckt indem ich Aluklebeband darüber klebe.
Die 9o grad Übergänge zwischen Form und Trennebene werden mit Bastelknete verschlossen, sodass kein Laminierharz dazwischenlaufen kann.

Schöner Bericht bisher. Freue mich auf die Fortsetzung.

..die erste Trennebene für die Negativform ist eingebaut.
Ich habe Prismen aus Knetmasse auf der Trennebene platziert.
Damit kann später die mehrteilige Form passgenau zusammengesetzt werden.
Trennwachs ist aufgetragen und muß Trochnen.
Nach dem polieren des Trennwachses wird eine zweite Lage aufgebracht und dann kann das erste Teil der Negativform laminiert werden.

Ich verstehe nur Bahnhof, aber finde das total spannend.

borsti hat geschrieben: 9. Feb 2024 ....
Ich habe Prismen aus Knetmasse auf der Trennebene platziert.
Damit kann später die mehrteilige Form passgenau zusammengesetzt werden.
....

Wie planst Du denn die Formteile beim Laminieren zusammen zu halten? Ich baue in die Trennflächen immer Rampa-Muffen ein, dann kann man die Formteile sehr schön verschrauben...

viele Grüße
Michael

Für die Passgenauigkeit habe ich die Prismen.
Ich wollte die Trennflächen durchbohren. Ich denke mit 5,5mm und dann mit Schraube M5, Karrosseriescheibe und Mutter verschrauben.
Rampa -Muffen muß ich mal Google bemühen. Die kenne ich nicht

...gefunden!
Das ist auch eine gute Idee

borsti hat geschrieben: 9. Feb 2024 ...gefunden!
Das ist auch eine gute Idee

Vielleicht liegt es ja an meinem Hang, immer alles für die Ewigkeit zu bauen...
Auf der einen Seite Rampa M6 und auf der anderen M8. Verschraubt wird mit M6. Dann kann man bei schwerer zu entformenden Teilen die Schrauben entfernen, M8 Schrauben in die 8er Muffe und mit den M6 Schrauben von der anderen Seite abdrücken.
Für die Passung verwende ich Passdübel (z.B. https://www.r-g.de/art/305115)

viele Grüße
Michael

Gewindeeinsätze halt. Werden auch im Möbelbau verwendet. Ich verwende gerne Hutmuttern. Hier an einer ausgelutschten Silikonform.
Das Gegenstück hat entsprechende Öffnungen und die Form wird dann in ein verschraubbares Holzgestell gespannt.
In dem Fall von Dir sind Gewindeeinsätze allerdings besser oder nachträglich zusätzlich Bohrungen für Verschraubung anbringen.
Sieht schon gut aus.

Welchen Aufbau sollte das Laminat der Form haben,
damit ich mehr als einmal abformen kann?