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BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
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vanWeaver
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Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Hast du dein Heck da individuell machen lassen?
Grüße aus dem Kurvenland
Friedhelm
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
Friedhelm
Im Alter verschwendet man keine Zeit mehr darauf sich noch für seine Unsitten zu schämen.
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jenscbr184
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- Registriert: 16. Feb 2021
- Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250/0, EMW R35, 2*Cali3
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Alle Steckerkontakte und Massepunkte überprüft? RICHTIG...überprüft?
"Wer freudig tut und sich des Getanen freut, ist glücklich" Goethe und mein Papa
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Hast du irgendeinen Punkt speziell im Sinn. ?
Wie gesagt bis auch Takten der Einspritzventile macht es alles was es soll denke ich. Läuft der Bock auch ohne LMM im Notlauf ?
Oder muss der zwingend in der Kette vorhanden sein ?
Gruß
Wie gesagt bis auch Takten der Einspritzventile macht es alles was es soll denke ich. Läuft der Bock auch ohne LMM im Notlauf ?
Oder muss der zwingend in der Kette vorhanden sein ?
Gruß
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jenscbr184
- Beiträge: 3949
- Registriert: 16. Feb 2021
- Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250/0, EMW R35, 2*Cali3
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Ohne LMM läuft da nix. Die Steckerkontakte am Steuergerät meine ich speziell. Kontaktspray hilft mitunter. Auf jeden Fall würde ich da mal anfangen. Und Massepunkte entsprechend penibel prüfen. Die K reagiert absolut divenhaft, was schlechte Masse betrifft.
"Wer freudig tut und sich des Getanen freut, ist glücklich" Goethe und mein Papa
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Moin,
Motor läuft…. wenn auch nicht schön und rund !
LMM war der Übeltäter… ich habe angenommen das selbst wenn er defekt ist ein Motorlauf möglich ist . Dem ist nicht so …
LG
Motor läuft…. wenn auch nicht schön und rund !
LMM war der Übeltäter… ich habe angenommen das selbst wenn er defekt ist ein Motorlauf möglich ist . Dem ist nicht so …
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Jogis1K100
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- Registriert: 18. Aug 2021
- Motorrad:: BMW, K100. 1985
KTM EXC 350 F
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Harley
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jenscbr184
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- Motorrad:: R60/7, K100 RS, SC59, 425T Gespann, ES250/0, EMW R35, 2*Cali3
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Und jetzt.....gönn der K-uten die Tills ES-Ventile, du wirst dich wundern. 
"Wer freudig tut und sich des Getanen freut, ist glücklich" Goethe und mein Papa
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Moin....
das kenne ich von den Boxer´n
Ist einfach echt geil mit selektierten Düsen. Aber der Bock muss jetzt erst mal gebaut werden ! Desweitern muss ich den Grund für das Patschen finden. Vieleicht Düse , oder Falschluft oder oder oder
LG
das kenne ich von den Boxer´n
Ist einfach echt geil mit selektierten Düsen. Aber der Bock muss jetzt erst mal gebaut werden ! Desweitern muss ich den Grund für das Patschen finden. Vieleicht Düse , oder Falschluft oder oder oder
LG
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jenscbr184
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Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Der Anschlußgummi vom LMM ist gerne mal Spielverderber. Muß absolut dicht sitzen.
"Wer freudig tut und sich des Getanen freut, ist glücklich" Goethe und mein Papa
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Jogis1K100
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- Motorrad:: BMW, K100. 1985
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Harley
Re: BMW» K100 Weiterführung eines Projektes
Hallo
Ja die Till Düsen sind ein Traum auf der K100, die habe ich meiner auch gegönnt.
Und wie Jens sagt falsche Luft mag sie gar nicht.
Was ich noch gemacht habe Filter und Leitungen im Tank komplett getauscht, wenn an den Leitungen im Tank ein Problem ist (leicht undicht) dann ist die K auch nicht glücklich.
Gruss
Juergen
Ja die Till Düsen sind ein Traum auf der K100, die habe ich meiner auch gegönnt.
Und wie Jens sagt falsche Luft mag sie gar nicht.
Was ich noch gemacht habe Filter und Leitungen im Tank komplett getauscht, wenn an den Leitungen im Tank ein Problem ist (leicht undicht) dann ist die K auch nicht glücklich.
Gruss
Juergen
