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Nabend!
Nur um sicher zu gehen, kann ich doch machen, oder?
Mein Wunschkettenrad gibt's nur für 530er Kette.
Ich werde aber 520er nehmen. Mit 5,8mm liege ich richtig?
Vielen Dank und beste Grüße,
Thilo

Je nach Triebwerk 'ne mutige Entscheidung! Das würde ich mir bei meinem 1100er Suzi-Motor nicht trauen.

pulverclown hat geschrieben: 10. Apr 2024 Das würde ich mir bei meinem 1100er Suzi-Motor nicht trauen.

Aber Kawa und Honda schon?

Keine Sorge, ich bin nicht mit nem Klammerbeutel gepudert.

Geht's denn geometrisch?

Bei der Menge an Hintergrundinformationen, würde ich sagen: Kommt drauf an.

wimmerma hat geschrieben: 10. Apr 2024 Bei der Menge an Hintergrundinformationen, würde ich sagen: Kommt drauf an.

Verstehe ich nicht.
Die Frage war, ob ich eine 520er Kette auf einem schmalergedrehten 530er Kettenrad fahren kann.
Was fehlt noch an Infos?

Hallo

Lass dir doch eins Bauen,

https://www.ls-motorradteile.de/

kostet auch nicht mehr als ein neues Standatblatt.
Habe mir bei ihm schon Sonderanfertigungen machen lassen und bin sehr zufrieden.

Grüße zippi

TeaLow hat geschrieben: 10. Apr 2024
Verstehe ich nicht.
Die Frage war, ob ich eine 520er Kette auf einem schmalergedrehten 530er Kettenrad fahren kann.
Was fehlt noch an Infos?

Ja.

520-er fahr ich überall, selbst auf ner gepimpten Speed Triple mit 140 PS und 110Nm. Mit Alu Kettenblatt. Völlig problemlos und haltbar.

Nur so zwecks Pulverclowns Bedenken.

520er Kette sehe ich generell auch nicht als Problem, man sollte halt keine Mofakette nehmen
Mit anderen Worten 520er Ketten sind nicht alle gleich, zumeist ist angegeben was die Kette aushält.

Grüße zippi

Ja - geht!
Hab ich bei meinem SV- Renner auch gemacht.
Erst ein Kit mit kürzerer Übersetzung in 520 gekauft,
um dann zu sehen, dass es die original Zähnezahl als 520er nicht gibt. Also das 525er Kettenrad abgefräst, war aber janz schön hart!

Grüße - Stefan