caferacer-forum.de

Hallo liebe Cafe Racer gemeinde,

da ich die große Tachoeinheit meiner gt weg haben möchte, bekommt sie jetzt ein neues Kombiinstrument. Das Daytona Velona W. Mir erschließt sich nicht, wo ich die Motorwarnleuchte anschließen soll? Hat jemand eine Idee? Damit wäre mir sehr geholfen...lg

Moin Unbekannter.
Öldruck.

Moin Jens.

Moin Friedhelm.

Ihr müsst Entschulidgen, die Vorstellung für neue Mitglieder hatte ich leider vergessen...Hole ich schnellst möglich nach:-)...

Moin,

nach wenigen sek. Suche habe ich eine deutsche Anleitung zum Daytona Velona gefunden.
Die Tacho-Einheit hat zwar einige Zusatzleuchten
aber eben NUR ein "Ausrufezeichen"
Hier könnte man eine "Fehler-Leuchte" draufschalten, z.B. Öl oder eben Motorleuchte
um beide zusammen da drauf zu schalten könne man diese mit Dioden entkoppeln, wäre zumindest eine Idee
Ob dem TÜV sowas reicht???
Bei Einspritzern wird da schon hin geschaut...

Ansonsten hast du dir ja schon sehr löbliche Gedanken über den Anschuß gemacht.

Okay dann wird das wohl mit der Motorwarnleuchte gar nicht einfach...da muss ich mir nochmal Gedanken machen...ja die Motorwarnleuchte sollte schon gut funktionieren... ich weiß eben nicht,was alles an der Warnleuchte hängt bei der gt. Sie ist zwar relativ einfach in der Elektrik aber einige Sensoren hat sie schon...hmm

Wovor willste dich denn eigentlich warnen lassen?
"Hilfe, mein Motor ist/geht/wird bald.. ausgehen" ?

Ich dachte mir die Warnleuchte ist irgendwie relevant für Tüv und deren Freunde...Wenn nicht umso besser, dann würde ich sie einfach weglassen:-)...

Moin,

auch wenn ich es immer mache, aber eigendlich will ich gar nicht "Klug-Scheißen"

In den Fahrzeugpapieren steht unter:
V.9 "Für die EG-Typengenehmigung maßgebliche Schadstoffklasse"

(wenn hier nichts steht - wird es höchstwahrscheinlich auch keine Motorkontrollleuchte geben)

Eine gelbe Motorkontrollleuchte signalisiert Fehler in der Motorsteuerung
Diese Fehler können Schadstoffrelevant sein.

Ob du als Fahrer dich dafür interessierst bleibt dir selbst überlassen.

Ein TÜV Mensch achtet darauf das die Leuchte vor dem Start an ist und bei laufenden Motor aus ist.
Damit ist klar, es liegt kein Fehler in der Motorsteuerung vor.

Was jetzt ein jeder mit dieser Information macht bleibt jedem selber überlassen...