caferacer-forum.de

Hallo in die Runde,

ich bin der Nico aus Stuttgart und war bisher nur stiller Mitleser. Bevor ich hier aktiv Wissen anzapfe stelle ich mich doch kurz mal vor.

Bald 39 Jahre jung, stolzer Papa eines zweijährigen, wohne und arbeite in Stuttgart.
Ich schraube oder bastle wenn immer möglich und versuche mich dabei immer wieder herauszufordern.

Im Motorradumfeld habe ich mich mit meiner Monster S4RS selbst verwirklicht. Das Gerät wurde von mir komplett zerlegt, von Grund auf neu aufgebaut bzw. restauriert und dabei gleich individualisert. Das gute Stück braucht noch einen individuellen Krümmer da die Abgasanlagen von der Stange leider nicht so recht passen wollen (Empfehlungen für fähige Schweisser wären sehr willkommen). Danach mache ich mir dann mal Gedanken um ein Folgeprojekt. Inspiration ist hier ja einige zu finden.
Ich Suche hier Kontakte/Gleichgesinnte im Stuttgarter Raum die nach Feierabend gerne mal noch den Schraubenschlüssel in der heimischen Garage schwingen und/oder bei einem Bierchen gedanklich die nächsten Schrauber-Abenteuer planen. ;)

Beste Grüße!

Hallo und herzlich willkommen, Nico!
So eine Monster ist schon was Feines. Wir haben neben einigen anderen Mopeds eine 800-er mit Zweiarm-Schwinge und Luft-/Ölkühlung ...
Schöne Grüße und viel Spaß gewünscht, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Na dann herzlich willkommen!
Mit einem Werkstatt Bier in deiner Umgebung kann ich dir helfen.

Gruß Zippo

Hi Nico,
von mir einen herzlichen Gruß von den Fildern!
Wie ich sehe, bist du auch Tiefgaragfnschrauber...
Aus welcher Ecke von S kommst du?
Gruß
Carsten

S4RS - schöne Mopete und Hammer Motor

Ist da nicht schon der Testastretta Motor drin? S4 u S4R hatten noch den Desmoquattro.

Und streng nach meinem Motto: Jede Farbe ist schön, solange sie schwarz ist.

GalosGarage hat geschrieben: 22. Apr 2024 S4RS - schöne Mopete und Hammer Motor

Ist da nicht schon der Testastretta Motor drin? S4 u S4R hatten noch den Desmoquattro.

Und streng nach meinem Motto: Jede Farbe ist schön, solange sie schwarz ist.

Richtig - 998 Testastretta. Kam auch in 998 und 999 zum Einsatz. Unterschied hier ist die Einspritzanlage mit kürzeren Ansaugwegen und Düseneinlass hinter der Drosselklappe für mehr Punch in der Mitte. Das Gerät sorgt auf jeden Fall für zittrige Hände und weiche Knie.

carstenatlantic hat geschrieben: 22. Apr 2024 Hi Nico,
von mir einen herzlichen Gruß von den Fildern!
Wie ich sehe, bist du auch Tiefgaragfnschrauber...
Aus welcher Ecke von S kommst du?
Gruß
Carsten

Den Umbau hätte ich allein in der TG nicht hinbekommen aber ja - aktuell Notgedrungen leider TG schrauben bis sich was besseres ergibt.
Wohne in S-Ost. Also quasi mittendrin.

zippotech hat geschrieben: 22. Apr 2024 Na dann herzlich willkommen!
Mit einem Werkstatt Bier in deiner Umgebung kann ich dir helfen.

Gruß Zippo

Das klingt fein! Wann ist denn "Tag der offenen Werkstatt"? ;)