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Hallo liebes Forum.
Ich habe mal eine frage zu meinem Motorrad . Wenn ich die Maschine im Leerlauf starte läuft Sie ohne Probleme. Sobald ich den ersten Gang einlege geht sie aus . Manchmal bleibt sie aber noch ein paar sekunden an wenn ich den gang einlege und geht dann aus . Ich kann sie auch mit erhöhter Drehzahl halten in ersten Gang aber wenn ich los fahren will ist Feierabend . Hatte erst gedacht das ist dieser unterbrecher vom seitenständer . Aber das gleiche ist wenn die maschine nicht auf dem haupt oder seitenständer steht . Auch habr ich versucht sie zu starten wenn der Gang eingelegt ist . Ohne Erfolg. Woran könnte das liegen ?
Maschine ist eine Yamaha Xv 750 se bj 84

Kann eigentlich nur der Seitenständerschalter sein!
Überbrücke ihn mal und schau ob's dann läuft.

Alles klar werd ich mal testen .

Hat evtl. der Kupplungsschalter einen weg?
Einfach mal den Stecker ziehen und testen.

Für mich klingt das, als ob die Kupplung nicht richtig trennt oder klebt....

Nein, Sven meint den Schalter am Kupplungshebel, bei BMW zumindest kann man dann auch starten wenn ein Gang drin ist und die Kupplung gezogen ist.
Wenn der defekt ist, dann kann schon sein, dass die Zündung unterbrochen wird.

Ich tippe auch auf einen der Möglichkeiten... Leerlaufschalter am Getriebe, Kupplungsschalter an der Armatur oben oder natürlich wenn vorhanden die Seitenständerkontrolle.

Da muss man schon die Schalter selber testen und nicht nur den Ständer hochklappen als test.

Gruss
Der Indianer

Hi, das Problem, dass du da beschreibst, hatte ich in ähnlicher Form auch schon mal bei der TR1. Es gibt zwei Orte wo der Fehler herkommen kann, der angenehmere, weil einfachere sind tatsächlich die diversen Schalter. Blöd ist nur, dass Yamaha bei den XVs aus dieser Zeit heiliger als der Papst war und eine Kaskade von 2 bzw. 3 Relais hintereinander geschaltet hat, damit man ja nicht irgendwie starten kann ohne, dass alle den Strom durchlassen.

Ich teste immer von "einfach nach schwer" bzw. von
" billig nach teuer".......
Meistens findet man dann den Übeltäter recht schnell!

Danke für eure hinweise. Dann teste ich zuerst mal den seitenständer schalter und dann den Kupplungsschalter. Hoffentlich ist es einer der beiden und nicht wie Nanno beschrieben diese Kaskade von Relais.

Ist das der richtige Schalter für den Seitenständer ? Kann ich den ohne weiteres abschrauben ?