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Hallo Zusammen,
bei einer Restauration werden oft Inbusschrauben für die Motordeckel verwendet, bei Oldtimern allerdings ein Stilbruch. Kreuzschlitz hingegen sind oft zu weich. Der Honda Baukasten bietet da eine Lösung: M6 Schrauben mit kleinen 8mm Kopf, passen bei meinen Motoren überall, wo Inbus passen. Für Putzteufel sind sie vorteilhaft, weil sich die geschlossenen Köpfe viel leichter reinigen lassen.

Es gibt sie in glanz-silber verzinkt, verchromt und schwarz-grün verzinkt. Mir gefallen bei Motordeckel in alu natur die schwarz-grünen am besten.
Die benötigten Ersatzteil nummern sind leicht zu ermitteln, hier mal am Beispiel einer 40mm langen Schraube. Die ersten 8 Ziffern stehen für die Bauart der Schraube, die folgenden 2 Ziffern für die Länge und die letzten beiden für die Farbe

96001060 40 00 glanzverzinkt
96001060 40 02 verchromt
96001060 40 07 schwarzgrün verzinkt

So kann man sich dann Ersatzteilnummern generieren und bei CMS schauen, ob eine bestimmte Länge lieferbar ist, lässt man die letzten beiden stellen weg werden alle verfügbaren Farben angezeigt z.b.

10mm
https://www.cmsnl.com/search/?section=a ... 60100&tab=
25mm
https://www.cmsnl.com/search/?section=a ... 60250&tab=
40mm
https://www.cmsnl.com/search/?section=a ... =schematic
60mm
https://www.cmsnl.com/search/?section=a ... 60600&tab=

Bei CMS kosten diese Schrauben zwischen 1 und 2 €, der Versand dauert meist mehrere Wochen. Es geht aber auch erheblich schneller und günstiger - der Direktkauf in Japan (CMS macht nix anderes). Am Beispiel einer 60mm Schraube - bei CMS 2€, bei Webike 0,41€ https://www.webike.de/products/24423869.html Als Faustregel kommen noch 50% Versand/Steuer hinzu siehe https://forum.nx250.de/viewtopic.php?t=3005 Gilt übrigens auch für alle anderen Honda Teile - kaufe nur noch in Japan.




Hier wurden verchromte China Schrauben verwendet - erstaunlicherweise haben die sogar Winterbetrieb ohne Rost überstanden

Vielen Dank für diesen Tip Michael!

Und der andere Manni bedankt sich auch.

gern geschehen wobei ich bei alten Motoren wie bei der CB450K nicht weiß, ob die passen . Da würde ich vermutlich doch lieber die originalen Schrauben verwenden, erst die Ersatzteilnummern raussuchen

z.b. Kupplungsdeckelschraube
https://www.cmsnl.com/products/screw-pa ... 00060280a/

und dann bei Webike für ein drittel kaufen
https://www.webike.de/products/24334503.html

In der originalen Parts List sind alle Schrauben mit ihrer Dimension und Kopfform angegeben.
Easy going also.

Kleiner Tip für das Reinigen der Sechskante von Inbusschrauben:
Ein Stückchen feingliedriges Stahlseil (Kupplung-Innenzug z.B.) mit Isoband umwickeln und sauber abtrennen.
Das Konstrukt dann in den Akkuschrauber spannen und entgegen der Seildrallwickelrichtung in den Innensechskanten rotieren lassen.
Dabei dröselt sich die Seele auf und die Filamente greifen bis in die Ecken.
Am besten noch einen Klecks Autosol drauf. Dann wirds blank und geschützt.

Ist ja so was wie ein Rostradierer:-)
Nur dass der dann Rost reinradiert, denn damit zerstörst Du die Verzinkung zuverlässig.
Harter Pinsel mit gekürzten Borsten, damit bekommst allen Dreck raus, ohne den Schutz zu killen.
Oder ne olle Zahnbürste, im Sinne von Upcycling/Recycling...

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben: 8. Mai 2024 Ist ja so was wie ein Rostradierer:-)
Nur dass der dann Rost reinradiert...
Gruss

Obelix

Am besten danach von innen ausmalen, vorzugsweise im moppedfarbe...



Troubadix

Macht man ja auch nur, wenn schon Rost drin ist.

Troubadix hat geschrieben: 8. Mai 2024Am besten danach von innen ausmalen, vorzugsweise im moppedfarbe...

Du meinst....






So was?






In der Art?






Kennen wir doch...







Irgendwoher...






;-)