caferacer-forum.de

Servus Gemeinde,
mal was von den Kindern:
Papa, ich hab einen Roller für 100,- € gekauft, läuft aber nicht, kannst Du den herrichten?
Verkäufer meinte, es gehört nur eine Batterie rein und der Vergaser gehört gereinigt.

Gut, ich habe das Ding (Piaggio THP 50) gestern auseinander genommen und stoße auf meine erste Hürde:
Einige der Kunstoffnasen von der Verkleidung sind abgebrochen.
Mit welchen Kleber könnte man die Teile wieder vervollständigen bzw. wieder haltbar ankleben?
Habe grad keine zündénde Bastlwastl Idee.
Grüße
Klaus

Hallo Klaus,

Ich benutze bei sowas immer die „Schweißnaht aus der Flasche“. Ist im Prinzip ein Granulat und ein starker Sekundenkleber. Funktioniert wirklich gut (wenn der Werkstoff stimmt) und ist danach stabiler als vorher

Der Link will irgendwie hier nicht funktionieren.
Einfach bei Amazon „Schweißnaht aus der Flasche“ eingeben.

Viele Grüße
Felix

Moin Klaus,
ich habe die Risse und Brüche zunächst mit Sekundenkleber fixiert, dann mit Drahtbrücken sozusagen "verschweißt" und im Anschluss mit 2 Komponentenharz verstärkt. Das hält bisher bestens.
viewtopic.php?p=536959#p536959
Grüße Hilmar

Danke!
Such ich gleich.

Hilmar, ich muß aber fehlendé Stücke irgendwie „nachbauen“.

wiggerl hat geschrieben: 21. Mai 2024ich muß aber fehlendé Stücke irgendwie „nachbauen“.

wenn die Verkleidung aus ABS ist (wird sehr häufig verwendet, weil günstig her zu stellen) dann gibts da eine ganz einfache und günstige Lösung (die ganzen spezialkleber sind sonst teuer) - mit Aceton und legosteine kann man ABS leicht kleben und nachformen https://forum.nx250.de/viewtopic.php?t=545 - das wichtigste ist Geduld, es kann mehrere Tage dauern, bis das Aceton wieder ganz ausgegast und die Verbindung belastbar ist.

An Aceton dachte ich auch sofort.
Aber das mit den Legosteinen ist ja wohl der Hammer!!

Das mit dem Kleben wird nix.
Nicht an solchen Stellen.

Lieber die Laschen nachbauen und dann flächig auf das Kunststoffteil aufkleben.

Bollermann hat geschrieben: 21. Mai 2024 Das mit dem Kleben wird nix.

doch, das hält, weil das eben nicht nur oberflächlich klebt. Durch das Aceton wird das ABS der Verkleidung angelöst und verbindet sich untrennbar mit dem selbstgemachten ABS Leim (zur Methode siehe link aus meinem ersten Beitrag). Geht natürlich nicht, wenn Farbe oder GFK von vorhergehenden Rep Versuchen dran sind, das muss vorher weg. und man braucht wie gesagt Geduld - erst nach einigen Tage hat das Material wieder seine Endfestigkeit. und vielleicht ein bisschen Übung, bis der Leim seine richtige Konsistenz hat. Hab seit 2015 so schon einige Verkleidungen "gerettet", bei gebrauchten fehlen so gut wie immer Haltelaschen.

Hier mal ein Beispiel - bei der Verkleidung wurde an dem rechten die obere Nase mit dem Leim nachgebildet (weißes material), trocknen lassen, dann die Haltelasche der linken (ebenfalls weiß). Das hat dann selbst bei einem Enduro Training gehalten, obwohl wegen des verbogenen Verkleidungshalters nicht 100% spannungsfrei montiert.

wenns ABS ist kann man das sehr gut flicken.
Entweder wie schon gesagt hier mit Reststücken ABS in Aceton verflüssigt wenn die fehlenden Teile weg sind.
Oder was auch gut geht+hält ist Sekundenkleber mit Backpulver.
Dazu macht man sich eine Form des fehlenden Teils aus Knetgummi und füllts einfach mit dem Pulver auf,dann sättigen mit dem Kleber.Gibts genug Videos auf youtube

Hallo zusammen,
ich hatte mal einen Piaggio Hexagon EX 150.
Es war ein Zweitakter und durch die Vibrationen, ist an der Verkleidung immer mal etwas kaputt gegangen.
Ich kann die oben erwähnte Schweißnaht aus der Flasche sehr empfehlen.
Ich habe damit abgebrochene Haltenasen wieder befestigt, Löcher und Ausbrüche aufgefüllt, Teile nachgeformt und vieles mehr.
Die geklebten bzw. verschweißten Teile haben wirklich gut gehalten, es ging höchstens an einer anderen Stelle wieder etwas kaputt.
Ich hatte das Zeug mal auf dem Teilemarkt (Karl am Kanal) in Gelsenkirchen gekauft, da hatte ein Händler mal ein Angebot.
Es gibt das Zeug aber auch im Baumarkt oder bei Polo.

Gruß
Rolf