caferacer-forum.de

Hier einmal mein Erstlingswerk.
Eine 86er K100RT, welche mir mehr oder weniger zugeflogen ist.
Original war das Ding ein richtiges Kackfass, also habe ich versucht das beste draus zu machen.

Aber seht selbst:
Mehr vom Umbau gibt's hier:
https://picasaweb.google.com/1163497076 ... directlink

Gruß pola

Hm, auch hier hat tapatalk wieder sein Unwesen getrieben und totalen Salat gepostet.
Ich kann es leider nun nichtmehr ändern, da man scheinbar nur einen begrenzten Zeitraum lang editieren kann.

Sorry, pola.

War das Ding nicht vor Jahren mal in der Custombike in der "unter 1000€" Rubrik? Kommt mir total bekannt vor! Schön schlicht gemacht, cool!

Nille hat geschrieben:War das Ding nicht vor Jahren mal in der Custombike in der "unter 1000€" Rubrik? Kommt mir total bekannt vor! Schön schlicht gemacht, cool!

Moin!

Genau so war das!

Hab Ähnliches vor...
Die K-Modelle sind echt unschlagbar in der Anschaffung und Ersatzteilversorung...noch.
Und ausserdem muss der Boxerfraktion Paroli geboten werden.

Gruß vom Frank

Ein wirklich tolles Motorrad. Hut ab.

Danke Euch, freut dass sie gefällt!

Und ja, gut aufgepasst, 2012 war sie in der Custombike, Umbau für unschlagbare 630€ oder so :D

In dem Webalbum sind auch noch Fotos des Berichts.

Leider ist sie nichtmehr in meinem Besitz, habe damals ein unwiderstehliches Angebot für die K bekommen.

Für ein Teil des Geldes habe ich mir dann die Duc gekauft, den Rest hab ich einfach nur verprasst ;-)

Aber wenn mir so eine wieder mal über den Weg läuft werde ich zuschlagen.
Denn so unschön der Ziegelstein auch ist, technisch und zum Kilometer spulen ist er genial.

Gruß p

Moin !

Wo ist das Bild entstanden ?
Oder, anders gefragt;
Wo ist diese geniale Mauer zu finden ?



Gruss, Jochen !

hier:
http://goo.gl/maps/U7e6f

Ein hoch auf die moderne Technik, wenn sie funktioniert ^^

Gruß p

Moin P!
das ist ja mal n smarter K-Umbau. Gratuliere! Die Bank von der olllen Boxer gefällt mir gut auf dem Ding und das Lehmanshalbschälchen. Die Optik mit den Seitendeckeln hast du pfiffig gelöst. Die kann man einfach nicht weglassen, dann ist durch das abfallende Rahmenrohr die Linie total im Eimer. es sei denn man ändert den Rahmen total brutal. Leider kriegt man das Geraffel unterm Tank optisch kaum in den Griff. Wir machen uns schon länger Gedanken über einen K-Umbau. Mein Traum wären um 90 Grad nach links gebogene offene Trichter und den ganzen Autoluftmengenmessergedönskram weg. Weiss bloß nicht, wie man das technisch umsetzt ohne Luftmengenmesser und so.

Grüße
Jürgen

BMW E46 M3 kann man z.B. Mit ohne LMM fahren. Da wird Stattdessen eine Airbox verbaut und der LMM fällt ersatzlos weg. Soll bei nem 350PS Hobel, wie M3 bis zu 15 Ponys bringen. Dazu muss aber wohl viel Abstimmungsarbeit gemacht werden. Und die Kaltlaufeigenschafen sind danach wohl recht mies.


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