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Moin Moin.

Man nennt mich Heiko und ich bin seit letztem Jahr Besitzer einer Z750 GT aus dem Jahre 1982 und das Bike ist somit ganze zwei Jahre jünger als ich.

Nach einigen Umbauten soll es morgen eigentlich zum TÜV gehen aber irgendwie stellen sich mir immer wieder ein paar Steine in den Weg. Aufgeben ist dennoch keine Option.

Hier noch direkt ein paar Bilder und für Anregungen und Kritik bin ich sehr dankbar. Die Lackierungen sind noch nicht ganz fertig und die Vergaser wollen auch noch auf die K&N Filter abgestimmt werden. [attachment=1]IMG_20240909_210501.jpg[/

Servus Heiko,

hast Du über Deine Pläne schon mit einem Prüfer (Deines Vertrauens?) gesprochen, was Du alles machen wirst?

Willkommen in der Anstalt Heiko, angenehme Therapiestunden wünsche ich.

Kritik erwünscht? ....dann fang ich mal mit der Trompeten von Jericho an.

"Jericho" ? Die sind doch fast orginoohl ;-)



Weils mir auch gleich auffiel - ((OT)) - Socken und Birkenstock mit Zehentrenner

Herzlos willkommen in der Anstalt auch von mir.
So die eine oder andere Therapiestunde bei den hier einschlägig vorbelasteten Therapeuten wird Dir sicher weiterhelfen.
Nur so als Warnung.
Der halbtroll

Moin Moin. Ich hab mich zumindest schonmal vorgestellt und Bilder gezeigt und der TÜVer hat mir noch ein paar Tipps und Anregungen gegeben die bereits umgesetzt wurden. Vorher war ich bereits bei der DEKRA und die Jungs wollten mal eben ca 400-500 €urönchen mit einer Klangpegelmessung abkassieren. Der TÜV meinte das er nur in seiner Datenbank gucken brauch und für ihn waren die Luftfilter kein Problem.

Ich bin gespannt ob das so klappt oder ob ich tatsächlich sie tief in die Tasche greifen darf für die Begutachtung.

Liebste Grüße

vanWeaver hat geschrieben: 11. Sep 2024 Kritik erwünscht? ....dann fang ich mal mit der Trompeten von Jericho an.

Haha der ist gut mit den Trompeten aber ich wollte sie erstmal möglichst oorginohl mit kleinen Veränderungen fertig stellen und um den Rest kümmere ich mich dann in den Wintermonaten.

@halbtroll:

Vielen lieben Dank für die Herzlose Aufnahme hier und damit kann ich gut umgehen als Pfleger der in vielen Bereichen tätig war. Dennoch lernt man nie aus und wächst mit seinen Projekten.

Liebste Grüße

Hallo Heiko,
willkommen hier und viel Spaß mit deinem Moped. Ich drück dir die Daumen, dass der Prüfer so alles abnimmt und du dieses Jahr noch ein paar Km in den Asphalt brennen kannst.

Aber ne Frage, warum hast du das hintere Schutzblech so kastriert? dir bläst es bei schlechten Wetter alles in den Motor nach vorne. Und mit deinen K&N wird der Motor im Regen kotzen ohne Ende... glaub mir, ich fahr offene Trichter. Wenns richtg nass ist auf der Piste, dann spürste, dass Wasser nicht brennt.

Gruß
der Indianer

LastMohawk hat geschrieben: 12. Sep 2024 dass Wasser nicht brennt.

Harald, sach sowas nicht:https://de.wikipedia.org/wiki/Wasserein ... ttomotoren