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Nein überhaupt nicht

"Leonart Motors konfektioniert sie und importiert sie aus China."

Wer`s mag.
Auf keinen Fall was für meine chinesenfreie Garage.

Grüße
Michael

Gefällt mir auch. Bei dem Chinesen/Temu Scheiß sieht halt am Anfang immer alles sehr gut aus, aber ist halt von der Qualität einfach oft Müll. Will dem Haufen nicht zu nahe treten und hab es natürlich noch nicht live gesehen, aber dass könnte halt hier schon auch der Fall sein.

Bei dem Preis machts aber auch nix, das ein oder andere auszutauschen.

Für mich wärs trotzdem nix, weil ich Vergaser und Luftgekühlt mag, aber wer (zumindest anfangs) keine Lust auf schrauben hat, für den wär das ja vllt was.

Das Konzept von Mash oder Brixton, die offensichtlich alte Konstruktionen von Suzuki aufgekauft haben find ich aber fast noch bisschen charmanter.

Für max. einen Tausender mehr kriegt man eine neue 400er Triumph scrambler.

Ob Leonhart, Brixton, Mash, Triumph, oder gar BMW......die meisten Teile werden doch sowieso in China oder Thaiwan gefertigt

insofern bezweifle ich, dass es noch viele Chinafreie Garagen gibt

hässlich nicht, aber schon eine zillion mal gesehen, also stinklangweilig. Weiß gar nicht, warum diese Retro Dinger alle gleich aussehen müssen. Motorrad beschreibt das sehr sehr wohlwollend als

stilsicher arrangiertes Retro-Konzept im Scrambler-Stil

Na ja,die Räder sind schon ein Alleinstellungsmerkmal.
Eins, das mich abschreckt. Der Tank dagegen gefällt mir.

Triumph 400 wird in Thailand o. Brazil o. Indien gebaut
Da kann ich keinen Unterschied sehen zu made in China

Nun,
in diesen Ländern werden die Menschenrechte wenigstens nicht grundsätzlich mit Füßen getreten, mein manischer Mechaniker.
Und jetzt schnell wieder raus aus der politischen Ecke!
Schöne Grüße, Bambi