caferacer-forum.de

So, ab jetzt unter Projekte........die GT wird nun doch umgebaut und das kam so:

Hier noch ein zwei Fotos Prä-Schraubenschlüssel: Also los, frisch an's Werk und Sitzbank und Tank runter.....ich hab den Tank schon mal geschüttelt, klang trocken..also ran an den Benzinhahn. Boah ey, was da eine üble Brühe rauskam......wie-der-lich!
In der Hektik möglichst wenig dieser Plörre über's Mopped laufen zu lassen in Zusammenarbeit mit der Schwerkraft knallte der wunderschöne Tank auf den harten Werkstattboden und platze auf. Durch den Spalt ergoss sich die Würgflüssigkeit natürlich überall und durch den Spalt kamen mir so Brocken entgegen..keine Ahnung was das mal war....evtl. der Rest einer Beschichtung? So, und anstatt nun brüllend durch die Werkstatt zu laufen, drehte ich mir 'ne Kippe und nahm den Tankunfall als Wink des Schicksals.........die wird jetzt umgebaut.
Und so übernachtet die heut in der Werkstatt, die Vergaser baden in Ultraschall und die Auspufftöpfe genießen eine Nevr-Dull Massage. Morgen geht's weiter.

Grüße

Dirk

PS
Und Opa freut sich wie'n Schnitzel über die neuwertige Sitzbank und Teile die da noch kommen werden.

Na also, so ist doch allen geholfen.

Gruß Dirk

Das Mopped will die Metamorphose, also ran an den Speck. :yau:

Hi Dirk,
tja, das war wohl echt ein Wink des Schicksals. Schon echt Hammer wie der Tank aufgeplatzt ist,.....das hab ich sooo auch noch nie gesehen
Geht es also jetzt in die Richtung wie die Gelbe aus dem anderen Trööt?
Naja, dann ran ans Projekt und ich freue mich jetzt schon auf die Fotos die da kommen.

von huddel & brass

sie ist huddel und du hast brass....

So Tag 2 vorbei. Ich muß wirklich sagen, die Substanz ist wirklich sehr schön, alle Schrauben kommen fast wie neu aus dem
Bremsenreinigerbad...und da gibt's noch die Momente wo man Suzuki einfach nur knuddeln könnt. Zwei Probleme sind aber doch bis jetzt aufgetaucht....

1. Die Standrohre...ich bekomm die Dinger nicht aus den Gabelbrücken.
Alle Schrauben gelöst - eh klar.....aber es ruckt nix. Und mit Gewalt wollt ich (noch) nicht ran...hat wer'n Tip?
2. Offensichtlich hat da wer eine antike Zündspule eingebaut (und wirklich abenteuerlich befestigt)...die zweite ist Original (hab's an Opa's Mopped kontrolliert)
Ich hätte noch 2 von der T300 Triumph rumliegen...ob das geht? Morgen nehm ich den Rahmen mit nach Hause.

Grüße

Dirk

PS
Opa war natürlich auch nicht faul und hat gestern Abend noch die Vergaser rausgebaut. Heutiger Ersatzteiltranfer von Dirk zu Opa: 1 x Fender vorn 1 x Luftfilterkasten kpl. Transfer von Opa zu Dirk: 2 x Koni Stoßdämpfer hinten.

Zur Gabel...
Bei den meisten Harleys sind die Verschlusstopfen auch gleichzeitig die obere Befestigung, soll heißen sie passen nicht durch die obere Gabelbrücke...nur so ne Idee, möchte dich keinesfalls als handwerklich ungeschickt hinstellen.
Ansonsten mal die Schlitze der Klemmung vielleicht etwas spreizen.

Hi Dirk!

Wenn die Zündspulen den gleichen Widerstand haben, sollte es eigentlich gehen.
Aber hier gibt es sicher ein paar Profis die es genauer wissen.

Bei der Gabel würde ich Keile aus Holz in die Schlitze der Klemmungen schlagen,
alles ordentlich mit Rostlöser einjauchen und über Nacht wirken lassen.

Ach ja, gehört das vordere Schutzblech wirklich an die GT? Sieht irgendwie auf den
Fotos aus, als ob der Radius nicht zum Rad paßt. Naja, Opa wirds schon richten.

Moin Moin
Mit Viel Rostlöser und Geduld sollten die Standrohre aus den Brücken flutschen
http://www.cmsnl.com/suzuki-gt250-1979- ... ml#results