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Yamaha Seca 2
Ez. 06-1993
32.000 km
TÜV 09-2025

Sehr guter Zustand, nur gelegentlich bei schönen Wetter als Dritt-Motorrad gefahren.

Der Hinterreifen, eine Gel-Batterie, Spiegel und TÜV (ohne Mängel) sind letztes Jahr neu gekommen.
Eine Drosselung auf 25 kW über die Ansaugstutzen ist eingetragen, aber derzeit nicht verbaut, ist aber alles vorhanden.

Eine Rep.-Anleitung, Bedienungsanleitung, das Gutachten für die Drosselung und der alte Kfz.-Brief sind vorhanden.
Es sind auch noch ein paar Ersatzteile vorhanden. Die gibt es kostenlos dazu. Der Tankrucksack ist nicht dabei.

Da es eine 600er ist, soll die 600€ kosten. Das ist der Winter-Endpreis, der ist nicht mehr verhandelbar.

Gruß Uwe

Die Farbe find ich ja mega.

Gruß, Stefan

Wo steht sie denn ?

Celle?

Farbe eventuell VDBM3 von Yamaha was einem British racing green nahe käme.

FEZE

Sorry,

habe ich vergessen.

Die Seca steht in 29313 Hambühren bei Celle.

Welche Farbe das genau ist, ist mir nicht bekannt. Es ist ein Grün-Metallic.
Je nach Blickwinkel erscheint die Farbe aber auch Blau.

Gruß Uwe

Nennt sich das Ding nicht XJ 600 Diversion 4BR oder verwechsel ich da was?

Das ist schon korrekt, für die länderspezifischen Modelle gab es eigene Codes (Deutschland/viele europäische länder: 4BR*, 4LX, RJ01*).
Die Ami Version hat eigentlich nen mls/km Tacho, schwarze endtöpfe, anders abgestimmte vergaser, für californien noch mal anders, und die elektrik ist anders gestrickt. Da ich viel auf xj diversion Basis umbauen, habe ich mich da mal reingefuchst.
Fazit: Nicht mehr ganz original, Preis super fair!


P.s.: bei den 1000000varianten zum ent-/drosseln verzweifelt man

Soweit ich informiert bin, war die 4DU für Kanada und Australien.

Die mir bekannten Unterschiede zur XJ600S sind:
Auspuffanlage schwarz
Fahrlicht nicht abschaltbar
Seitliche Reflektoren
Begrenzungsleuchten im Blinker (in D nicht zulässig)

Jo, der Preis ist wirklich sehr sehr fair.........................

Die ist eine XJ 600
Das ist eine Seca...