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Hi Leute, für mein nächstes Projekt TR1, suche ich nen vereinfachten Schaltplan.

Da der Hauptscheinwerfer weichen muss für LED und dort alle Kabel zusammengeführt werden, werde ich auf die joost Box wechseln .
Leider finde ich im Netz nichts. Auch nicht im TR1 Forum .
Für meine xs400 habe ich damals sowas gehabt.
Würde mich freuen wenn jemand helfen kann.
Projekt wir die Tage vorgestellt.
Mfg Paddy

Hallo,

gibts definitiv im TR1 Forum.

Ansonsten E-Worx by Odin, bester mann und weiß alles.
https://www.e-worx-by-odin.de/

MAX

Hallo Paddy,
im TR1 Forum gibt es eigentlich nichts, waqs es nicht gibt. So auch Schaltpläne:
https://www.tr1.de/pages/technics_wiring.php
Die sind übrigens von Odin, hab selber noch nichts von ihm machen lassen, hat aber Ahnung.

Ich habe einen Schaltplan für meine AME ST800 mit Tr1 Motor bei ihm machen lassen. Mit einer Steuerungsbox ist echt klasse.
Der mann weiß was.

Wenn du eh solch eine Steuerbox wie von Joost oder Motogadget verbaust ist es fast nur noch malen mach Zahlen.
Von deinem Lenkerschalter die Belegung der Kabel rauspiepsen und das wars quasi schon.

Sicherlich kann man das auch selber machen. Die Box selbst beschreibt ja schon alles.

Da es sich hier aber um ein Custombike handelt habe ich noch ein paar Besonderheiten.

Gerade bei der Tr1 kann man hier viel verbessern. z.b seperate minus Leitung zum Starter, da der allg schlecht ist, sowas hilft immens.

Hi, habe inzwischen den den Plan gefunden auf der tr1 Seite.
Soll ne joost Box dran die ich hier noch rum liegen habe und Taster am Lenker.
Da der Scheinwerfer nem led Teil weichen muss , habe ich ja das ganze Kabel Gemüse da liegen.
Wobei auch recht viel Platz ist unter den neuen Tank.

Was hast Du für eine Upside-Down Gabel eingebaut, sieht sehr tief aus. Was bleibt denn noch an Bodenfreiheit? Nicht das bei der Probefahrt die erste Kurve Deine ist und Du dich im Gelände wiederfindest, weil der Motor dich ausgehebelt hat. Die , übrigens nicht schlechte, Originalgabel ist doch um einiges länger.

Hatte noch eine yzf750 Gabel hier.
Dafür wurde speziell eine obere Gabelbrücke gefertigt mit einem Versatz von 3cm nach unten um so möglichst viel Bodenfreiheit zu generieren .
Trotz der kleineren 17 Zoll Räder ist das Moped nur 4cm tiefer .
Habe noch 11cm Abstand unten.
Wahrscheinlich deutlich höher als viele andere TR1

Das wird bestimmt ein tolles Moped, wenn fertig. Das kommt mir aber irgendwie bekannt vor.
So einen ähnlichen Umbau habe ich letztes Jahr mal am Bigge Grill Treff gesehen.
Hat sogar den selben Kawa Z650 SR Tank verbaut......
Ich möchte hier nix vorweg nehmen, ich hoffe das geht in Ordnung für dich.