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Servus

Ich habe mal ne frage an die Metallbauer unter euch.
Ich möchte mir einen Heckrahmen aus 18x1,5 25crmo4 Rohr bauen. Jetzt habe ich eine Frage dazu mit welchen anderen Stählen kann man 25crmo4 verschweißen und mit welchen Schweiß zusatz. Grund hierfür ist das ich 25crmo4 als 3mm blech erst ab 1qm bekommen und das ist mir einfach zu teuer. Denn anderen Stahl bräuchte ich nur für knotenbleche und anschlussstücke zum Hauptrahmen.
Hier mal ein Bild wie er aussehen soll. Dieser ist aus st52 18x3 und 16x3 gebaut. Was zwar auch stabil ist aber einfach zu schwer. Vielleicht kann mir ja jemand bei denn Problem helfen.
Gruß Tobi

Ich bin leider kein Schweißexperte. Ich würde den Rahmen einfach aus 18x1,5 Normalstahl bauen. Das reicht für einen Heckrahmen völlig aus. Wenn du dir nicht sicher bist nimm S355JR. Sowas sollte man beim Stahlhändler bekommen. Dann kannst du für die knotenbleche auch irgendeinen Normalstahl nehmen.
Das Material hat bei der gewählten Materialstärle eine Streckgrenze von 355N/mm2. Bei einem 18x1,5mm Rohr sind das ca75mm2. Ist zwar jetzt sehr vereinfacht abgeleitet weil Schweißnähte und Knicklänge auch ne Rolle spielen, aber ich denke ich kann verdeutlichten was Stahl wirklich abkann. 25CRMO4 ist nochmal doppelt so stabil. Da bricht dann eher der Hauptrahmen durch…


Gruß

Rr

3mm Wandung ...

...und ja, auch ich denke 1,5er reicht, wahrscheinlich sogar 1mm was aber sicher empfindlicher zu schweissen ist, somit hälfte Wandung grob gesehen Hälfte gewicht.

Statisch gesehen hast du sich selbst stabilisierende Dreiecke mit kurzen wegen, weswegen wandstärken unnötig sein dürften


Trobadix

Also der abgebildete rahmen ist e235 gemacht worden deswegen die hohe wandstärke. Die original bmw heckrahmen sind sogar aus 18x3,5. Bei denn heckrahmen ist auch zu bedenken das ich damit enduro fahre und reisen mir Gepäck mache. Da wird das Material schon gefordert.
Zum s355jr habe ich leider kein rohr gefunden in der Größe wie ich es haben will. Finde nur s235j Rohre.
Für andere Ideen zum Material wäre ich offen bis jetzt habe ich noch nichts geordert.

Gruß Tobi

Moin,
aufgrund der etwas anspruchsvolleren Schweißtechnik um 25CrMo4 spannungsarm zu verschweißen würde ich persönlich zum E235 greifen.
Im Rahmenbau werden die Schweißnähte dann mit Heizkissen und Wärmeführung langsam abgekühlt.

16 und 18mm ist auch schon sehr dünn, soll der ersatzweise an den serienrahmen geschweißt werden oder verschraubt?

22 und 25mm mit weniger wandung ist keine Alternative???


Troubadix

Mal eine Frage bezüglich der geplanten Gewichtseinsparung:

Was wiegt denn der gezeigte Rahmen?

Viele Grüße

bmwk2715 hat geschrieben: 3. Mär 2025 Die original bmw heckrahmen sind sogar aus 18x3,5. Bei denn heckrahmen ist auch zu bedenken das ich damit enduro fahre und reisen mir Gepäck mache. Da wird das Material schon gefordert.

Wenn ich ein Motorrad zum Reisen mit Gepäck im Road sowie Offroad Bereich benötige, würde ich nicht ca. 2 kg an Gewicht am Heckrahmen einsparen, um dann mit gebrochenem, oder verbogenem Heckrahmen irgendwo in der Pampa liegen zu bleiben.

Das ist meine Meinung, die nicht geteilt werden muss.

Gruß aus dem sonnigem Harz
Frank

Fakt ist mal eins: Ein 20x1,5mm Rohr ist deutlich sinnvoller als ein 16x3mm Rohr.
Diese Dimensionen sind im Rahmenbau etabliert und erhältlich:
https://weldracingparts.com/de/chase-ro ... sse-1000mm

Nur ein Beispiel nach 1min google.
BG

Hallo

Wird 25CrMo4 nicht besser gelötet als geschweißt?

Grüße zippi