caferacer-forum.de

Halli hallo,

ich hoffe das ist jetzt nicht das x-te mal das die T120 Thema ist...

Wie in der Vorstellung geschrieben denke ich derzeit an den Kauf eines anderen Mopeds, eben jener Ace aus der Überschrift.
Meine RC04 möchte ich mehr schonen, die hat mich schon durch nahezu ganz Europa mit Schwerpunkt britische Insel getragen und hat einfach etwas mehr Ruhe verdient.

In der letzten Zeit hab ich mich also umgesehen, einiges wie BMW R1200Gs abgehackt und bin bei Triumph hängen geblieben.
Gestern beim Händler Probe gesessen, die Bonnie kommt mir in meinem Alter da schon entgegen, Gewicht scheint mir auch passend.
Der Händler bekommt nächste Woche eine T120 Ace als Gebrauchte rein.
Baujahr (klar) 2019, 1te Hand, 30.000km gelaufen.
Preislich ruft er 7.500€us auf.

Jetzt die Fragen:
Preis ok?
Wie siehts aus mit der Standfestigkeit der Motoren? Die 3-Zylinder sollen ja weit über 100.000km gehen, gilt das auch für die 2-Zylindier?
Gibt es irgendwelche Dinge auf die ich achten sollte vor während und nach der Probefahrt?

Habt ihr noch andere Tip´s zum Motorrad?

Danke schonmal
Peter

Hi Peter, ich hatte die T100 und da halten die Motoren weit über 100.000km.

Nun habe ich eine 1200er Thruxton r mit ca. 35.000 ohne Mucken und Murren. Ich liebe den Motor. Also, keine Angst, die T120 wird dir lange Freude machen.

Die Motoren gelten als sehr robust und zuverlässig.
Für mich ist die T120 fast die Eierlegende Wollmilchsau was moderne Motorräder betrifft! Gute Bremsen, genug Leistung, traumhafte Optik und viel Zubehör für unnötige Geldausgaben.
Viel falsch machen kann man damit eigentlich nicht. Mir war sie letztens trotz allem etwas zu langweilig.

@Jörn

Deine Thruxton ist aber auch einfach geil

Gruß Mike

.

Danke Mike

AceofSpades hat geschrieben: 1. Apr 2025 Deine Thruxton ist aber auch einfach geil

Ääähhhmm....JA!

Danke euch, Jungs, für eure Antworten.
Letzte Nacht hab ich kaum geschlafen, das Ding macht mich irgendwie kribbelig und ich bin mächtig gespannt auf den Probelauf.

@Jörn
Glückwunsch, da hast du ein richtig scharfes Gerät am Start
Schade das ich auf so einem Teil nicht sitzen kann, 1983 bei einem Unfall das Knie ramponiert, seitdem ist kaum mehr als 90° drin.

@Kinghariii
Soll heißen du hast deine verkauft?
Durch den Beitrag über deine Kaufabsicht bin ich hier gelandet...

Peter, fahre die T120 Probe und entscheide dann. Wenn Du mit der Triumph Emotionen verspürst, wird es die richtige sein. Die T120 hat ein schönes Drehmoment, Du sitzt gut drauf, und sie macht immer Spaß. Man kann, wenn man möchte, einiges individualisieren, man muss es aber nicht.
Bei den 2V Ducs, den r ninets und den Guzzis wirst Du mehr „Motor“ spüren, aber ob sie deswegen immer mehr Spaß bereiten, müsstest Du selbst herausfinden.

Werd ich machen, Jörn.
BMW käme für mich eh nur die GS in Frage, bei der NineT habe ich auch Probleme mit dem Knie (gestern probiert).
Außerdem finde ich die Preispolitik, auch wenn´s tolle Motorräder sind, grenzwertig und weiß nicht ob ich soviel ausgeben möchte.
Mein Bruder ist begeisterter Gummikuhtreiber, derzeit auf 1200GS unterwegs, er möchte nix anderes mehr.
Sogar seine Laverda´s hat er mitlerweile weiter gegeben.

Guzzi fänd ich noch spannend, aber da ist mir der nächste Händler zu weit weg, von hier circa 1,5Std.
Zum freundlichen Triumphschrauber hab ich´s 15 Minuten, das ist für mich ein echtes Argument...

Die GS‘n siehst Du in den Alpen halt an jeder Ecke, von weitem schon mit ihren Warnwesten und ihren ganzen Koffern und Topcases. Da hört bei mir das Motorradfahren auf. Aber jeder so, wie er will.