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Hi Zusammen,
bei meinem Kawa Z750E Projekt wechsle ich den Zylinderkopf auf GPZ750UT und der hat keinen mechanischen Drehzahlmesserabgriff mehr
Auf der anderen Seite, möchte ich die Z750E Armaturen original belassen, d.h. gleiches Gehäuse (gefällt mir einfach am besten)

Kennt vielleicht jemand jemanden der solch einen Umbau machen kann?

Umbau von mechanisch auf Elektrisch inkl. Börteln vom Gehäuse etc.

Is mal ne Frage

Einfach wäre es natürlich auch komplett elektrisch umzusteigen mit einem einzigen Anzeigeinstrument, find ich aber Uncool…
Keep on Classic

Man kann auch alte und neue Technik gut kombinieren m.M.n......

Nun ja... Prinzipiell wäre es ja kein all zu großes Problem, das Zeigerinstrument mit einem Elektromotörchen zu betrieben, das man drehzahlabhängig mit mehr, oder weniger Gleichspannung versorgt. Verstecken könnte man das irgendwo, wo gerade Platz ist. Der Motor muss nur stark genug sein, um die Welle anzutreiben und ausreichend Drehzahl bei maximal 12V liefern.
Gruß,
Andreas

Einen kleinen Schrittmotor sollte man auch direkt reinbekommen…ist halt Bastelarbeit.

Klar, man könnte auch direkt einen Servo reinbauen und entsprechend ansteuern. Aber dazu müsste man das originale Instrument zerstören und ich bezweifle, dass das angestrebt wird

Edit:
Ich nehm alles zurück: die KZ750E hat doch noch die alten gecrimpten Instrumente. Die Plastedinger kamen erst mit der GT…Ich dachte die E hat auch schon so ein Plaste-Cockpit. Ja, dann dürfte ein externer Motor wohl wirklich am einfachsten sein.


Gruß

Ja die gecrimpten instrumente….
aber der Drehzahlmesser muss sowieso überholt werden, Dämpfung tut es nicht mehr richtig
d.h. wer kann gecrimpte Instrumente überholen und gleichzeitig die elektriktrik einbauen….

Ein modernes Mäusekino ist natürlich die einfachste Lösung, aber irgendwie nicht ganz Stilecht für das Baujahr auch wenn Sie im Retrostyle gehalten sind…, deswegen suche ich gerade ne Möglichkeit das alte original aussehen zu erhalten…

Scirocco hat geschrieben: 12. Mai 2025 Man kann auch alte und neue Technik gut kombinieren m.M.n......

Super schön, vor allem die restaurierten Schaltereinheiten…
Gratuliere
Nebenbei welche Hinterradbremsscheibe hast du hinten drauf, bin gerade auf der Suche für meine PVM Räder

LG
Dirk

Mit "gecrimpt" meint ihr wohl "gebördelt". Das zu öffnen (und zu verschließen) ist eigenltich kein Hexenwerk, es muss aber das passende Werkzeug erstellt werden (wenn man es richtig machen will). Wenn er eh geöffnet wird, ist der Umbau auf elektronisch natürlich wieder eine Alternative.