caferacer-forum.de

Hallo Zusammen

Ich weiß mein Zweirad ist jetzt nicht ein Racer aber am Cafe fahre ich gerne vor. Bin hier neu und brauche schon eure Hilfe.
Ich bin begeisterter LML Fahrer (Indische Vespa Px mit 4t Motor). Ich liebe es mit meiner Prinzessin durch die Stadt am Stau vorbei zu Cruisen. Ich Fahre sie jeden Tag leider ist die Zuverlässigkeit ein Problem. Die Schwierigkeit ist die Spritzufuhr/Vergaser. Ich habe ein Polini Kit mit 165ccm Zylinder und Mikuni VM22 Vergaser verbaut. Ein Problem, die Spritzufuhr hab ich mit einer Hardi 13312V Benzinpumpe gelöst. Warum die Benzinpumpe – durch den Polini Ansaugstutzen habe ich wenig bis kein Gefälle mehr und es kam wenig Benzin am Vergaser an. Der Mikuni Vergaser ist ein bisschen empfindlich – durch den Druck der Benzinpumpe wurde das Schwimmernadel Ventil beschädigt und das nicht nur einmal. Habe verschiedene Varianten ausprobiert leider kein Erfolg. Des weitern ist der Vergaser schwer einstellbar.
Könnt Ihr mir einen Vergaser empfehlen der den Druck der Benzinpumpe aushält? Ich bin im Netz nicht fündig geworden da die Vergaser Befestigung eher selten ist Siehe Foto.
Ich bin für jeden Tipp Dankbar.

LG Walter

Heftig willkommen, Walter!
Wäre es nicht vielleicht sinnvoller eine Benzinpumpe zu verwenden die weniger Druck liefert? Oder könnte man die Fördermenge der montierten Pumpe vielleicht begrenzen? Ev. durch einen Vorwiderstand? Aber ich muß gestehen, daß ich davon keine Ahnung habe und nur spekulieren kann.
Ach so, ist der Vergaser noch der Originale? Eher gehört er wohl zum Polini-Kit vermute ich mal. Schildern denn andere Nutzer das gleiche Problem?
Ich wünsche Dir viel Erfolg, auf daß Du bald wieder zum Cafe fahren kannst!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Ist die pumpe elektrisch oder mechanisch?

Pumpe ist elektrisch betrieben aber mir ist rätselhaft wie die bei dem Druck das Schwimmernadelventil beschädigen werden kann!
Bilder wären mal hilfreich, ebenso wie eine schöne kurze Vorstellung!

Die selbe Frage wurde von ihm hier auch schon gestellt!

https://www.germanscooterforum.de/topic ... 1069871600

Scirocco hat geschrieben: 9. Jun 2025 Pumpe ist elektrisch betrieben aber mir ist rätselhaft wie die bei dem Druck das Schwimmernadelventil beschädigen werden kann!
- das ist mir auch rätselhaft

Bilder wären mal hilfreich, ebenso wie eine schöne kurze Vorstellung!
- jupp, wäre nett gewesen
Die selbe Frage wurde von ihm hier auch schon gestellt!

https://www.germanscooterforu erm.de/topic/495466-vergaser-problem/#comment-1069871600
- ein klassiker, danke für die detektivarbeit.

So, dann mal zurück auf anfang :
1. Vorstellung
2. Bilder
3. Eine vernünftige erläuterung des eigentlichen problems (sowas wie stottern unrunder lauf, läuft gar nicht, bei welcher drehzahl/geschwindigkeit temperatur tritt das problem auf)
4. Wie kommst du auf den vergaser/spritzufuhr ?

Was , zum Henker, ist eine indische Vespa Px?



Wäre mir eigentlich auch egal, wenn es nicht so lustig wäre.

Eine Lizenzproduktion

https://de.m.wikipedia.org/wiki/LML_Star

ich kenne deine Pumpe nicht.
Versuch mal eine alte japanische aus einem Moped das Vergaser + Benzinpumpe hat.
Das sind prinzipiell dieselben,die pumpen solange bis deren interner Druckfühler sagt gut.
Der Druck ist nicht hoch,nur ein paar 10tel Überdruck.
Finden sich in den meisten 4 Zylinder Reisbrennern deren Tank zu niedrig ist zum Vergaser gesehen

Liebe Forums Mitglieder, Vielen Dank für eure Tipps.
Ich wünsche noch einen Schönen Sonntag, ich hoffe ihr habt besseres Wetter und könnt eure Mopeds ordentlich bewegen.
Meine Lösung für das Vergaserprolem ist eine Unterdruckpumpe Pumpe.

LG Walter

hää