caferacer-forum.de

Guten Morgen.

Ich brauche mal wieder Hilfe und zwar habe ich eine elektronische Zündung von fourever classic parts verbaut.

Das Motorrad läuft richtig super aber dafür geht jetzt der Drehzahlmesser nicht mehr da mit dieser Zündung die CDI nicht mehr angesteuert wird.

Unsere Vermutung ist jetzt das der DZM sein Signal über die Zündung von den Pick ups erhalten hat.

Verbaut ist ein Tacho samt Drehzahlmesser von einer GPZ.

Hat da zufällig jemand Erfahrung und falls ja wie würdet ihr jetzt vorgehen?

Das Signal von den Zündspulen nutzen odeer was wäre da jetzt die einfachste Lösung?

Liebste Grüße Heix.

Verrauschte Drehzahlsignale können einem manchmal auf die Palme bringen.
Beim meinem KOZO GP RX2N Umbau habe ich das Drehzahlsignal an einem Zünd Pic-Up abgegriffen und mit einem ABS Signalwandler verstärkt. Sollte auch bei deinem GPZ Drehzahlmesser funktionieren, evtl die alte Zündung Elektronik Box dafür nutzen.

Liebsten Dank für deine Antwort.

Also muss ein Rauschfreies Signal beim DZM ankommen und das können alle elektronischen Zündungen allgemein nicht liefern?

Bei mir sieht die Zündung so aus und da kann ich leider kein Pic up mehr unter bringen.

Gibt es denn noch andere Möglichkeiten, ausser einem Nachrüst DZM, wo ich den DZM der GPZ weiter nutzen kann?

Es ist immer wieder interessant zu sehen wie sich eine Tür schließt und sich dafür 2-3 neue öffnen aber dafür läuft sie jetzt wenigstens.

Liebste Grüße

Oft wird doch das Signal von der eine Zündspule abgenommen, wäre das möglich?

Die Zündung hat keinen freien Pin für DZM Anschluss?
Mal den Hersteller kontaktiert?

Gruß, Stefan

Das kommt auf einen Versuch an, nicht alle DZM kommen damit klar.

Nebenbei bemerkt bringt diese ACCENT Zündung keine elektronische Zündzeitpunkt Verstellung mit sich.
Die wird normalerweise in Bikes mit mechanischer ZZP Verstellung verbaut.
Das hätte dann einen gewisse Leistungseinbuße zur folge.

Bei der Z650 zumindest lässt man den Fliehkraftversteller drin und hat eine Verstellung.

Moin Moin.
Jup Fliehkraftversteller ist drinne geblieben.

DZM funktioniert nun auch wieder nachdem schwarz gelb an Masse und das Signal bei der Zündspule abgenommen wird.

Dankeschön an eure Tipps!