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Final Style Honda Cb400n.

Motor Upgrade auf den 450 Motor mit Ölkühler.

Vergaser Upgrade Bedüsung um 20% erhöht läuft super 3,2 Prozent Co, kein stottern mehr und zieht komplett durch!
Leistung sehr angenehm zu fahren

Kette wird noch umgebaut da die 520 sehr schmal ist auf die 530 Kette.
Kettenrad hinten Spezialanfertigung auf die Maße der 400 Felge. (Ist in Bearbeitung).

Lenkerstummel stehen noch in den Sternen Mal sehen ob der Platz noch reicht .

Gib mal ne komplette Seitenansicht, bitte.

Mach ich dauert aber einwenig.

Hallo Christian,
zum Thema Kettendimensionen - gerade für nicht ganz große und superstarke Motorräder - hier ein interessanter Beitrag:
https://dr650technikhrt.blogspot.com/20 ... r-die.html
Schöne Grüße, Bambi

Wenn über 200ps Motorräder problemlos mit 520er Ketten fahren gibt es eigentlich keinen Grund tonnenschwere 530er zu montieren.

Danke für eure Anteilnahme
Auch wenn es aus eurer Sicht nicht notwendig ist oder Diskussionen auslöst der Umbau findet trotzdem statt
Da mein custom Bike

Dann fehlen jetzt bloß noch Speichenräder, und du hast ein schickes Moped!

...ich hab versucht möglichst viel Gewicht an meinen CB400 Strassenrenner zu sparen und andere bauen extra schwere Ketten dran... 2 große Hupen sehen auch nur bei (manchen) Frauen gut aus aber wie du ja gesagt hast dein Moped, dein Geschmack, also mach nur

Mal ein ganz anderes Thema, falls du die ganzen Umbauten schon eingetragen hast solltest du bedenken das die Eintragung der Luftfilter durch den Motortausch ungültig geworden ist
Du kannst entweder darauf bauen, das es sowieso keiner merkt oder es ist eine neue Eintragung fällig.
Gruß Didi

Ui ach ja laut TÜV Österreich ist ein Motor tausch auch wenn er geringfügig mehr Hubraum hat aber die selbe Leistung hat machbar!
Bezüglich offene Luftfilter wie kommst du da drauf? Lärm Pegel Messung wir bei der Eintragung sowieso gemacht also!