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Hallo zusammen,

ich suche jetzt schon eine Weile nach einer Lösung im Netz rum, um gröbere Kratzer, zumindest zu kaschieren oder etwas unauffälliger zu machen.

Es geht hier um eine Scheibe eines Tachos (die könnte ich auch zur Not ignorieren) und um eine Glasplatte von gut 2qm.

Da es mir zu teuer ist alle möglichen Wundermittel zu kaufen und zu probieren, hat hier vielleicht schon jemand ein gleiches Problem zufriedenstellend gelöst.

Dankeschön und viele Grüße

Sven

Moin Sven,
was du mal an der Tachoscheibe probieren kannst wäre eine Schicht glänzenden Klarlack aufzutragen.
Wenn es nicht klappen sollte ist es ja reversibel.
Viel Erfolg!
Grüße Hilmar

Ich hab letztens bei einer VFR 800 nen Kratzer auf der Tachoscheibe mit der Politur von ROTWEISS rausbekommen.
Mit Sonax hab ich das auch schon gemacht.
https://www.idealo.de/preisvergleich/Of ... rce=google

Mineralglas? Wenn Rotweiss funktioniert war es bestimmt Acrylglas. Die Bezeichnung Glas sollte man endlich auch festlegen. Plastik ist kein Glas. Acrylglas, Polycarbonatglas usw. läßt sich sich mit diversen Wundermittelchen (Lackpolituren) polieren. Bei Echtglas müssen die Poliermittel härter als das Glas sein. Glas hat Mohs ziwschen 5,5-6,5. Ceroxid Mohs 5 , Zinnoxid Mohs 6-7.
Man könnte den Kratzer mit klaren Gießharz ausfüllen (Carglasmethode) und später eben schleifen, polieren. Zahnpasta funktioniert nicht mehr weil Aluminiumoxid teils wegen gesundheitlichen Bedenken nicht mehr verwendet wird. Wäre auch zu weich. Kunstharze wie Lack konnte man damit polieren.

Moin Sven,
eine wirklich günstige und zugleich unsichtbare Lösung zur Entfernung tiefer Kratzer aus Echtglas gibt es leider nicht. Die von Rolf genannte Methode mit UV-Gießharz eignet sich eher für größere, punktuelle Schäden, wie z. B. das Bohrloch (Ø 0,8–1 mm) bei der Steinschlagreparatur an Frontscheiben, das anschließend mit dem Harz gefüllt wird. Für lange oder tiefe Kratzer ist diese Methode nicht so gut geeignet und selbst bei punktuellen Schäden bleibt die Reparatur optisch sichtbar.

Kurz gesagt bleiben realistisch nur zwei Optionen:
Glas austauschen – oder mit dem Makel leben.

schönes Thema......

Was ist denn bei Verkleidungsscheiben?

Meine sind alle inzwischen "milchig" oder trübe, wie manns nennen will.

Nassschleifen?
Zahnpasta?
Nanopolitur?
Wundermittel?
Ablecken?

Andere Reihenfolge?
Danke für Input.

FEZE

Matte Verkleidungsscheiben bekommt man mit Dr. Wack A1 Nano Kratzer Polish wieder klar.

...ich werf mich weg , der Feze :-) ...Ablecken zuerst !!!

Verkleidungsscheiben:
Schleifen P1500-2000, am besten nass, Polieren z.B. Polarshine 10 von Mirka und bei Bedarf noch einen Klarlacküberzug als UV Schutz. Zuerst Wollpad oder Filzpad nehmen mit weniger Drehzahl um Hitze zu vermeiden, später mittelhartes Schaumpad (meist orange oder blau) mit etwas mehr Drehzahl. Rotationspolierer (Bohrmaschine) völlig ausreichend. Exzenter dauert erheblich länger wenn er keinen Zwangsantrieb hat.
Ist die Tachoscheibe überhaupt Glas? Wenn nicht könnte man die durch ordentliches Glas ersetzen. Glas gibt es gibt es billig als Glasrahmen, zuschneiden, mit Diamantscheibe schleifen und fertig. Falls keine Diamantscheibe vorhanden geht auch Korund, dauert aber länger.

Was hältst Du von der althergebrachten Schlemmkreide?
Für kleine Kratzer oder blinden Stellen zumindest eine deutliche Verbesserung!
Grüße
Klaus