caferacer-forum.de

Hi,

Ich hab heut angefangen den Motor zu zerlegen um die Simmerringe der Kurbelwelle zu checken......und hänge fest....
Es sind alle (wirklich alle) Schrauben gelöst, welche die beiden Motorhälften zusammenhalten. Aber die hängen zusammen wie Sau...hab rundum mal alles mit dem Gummihammer abgeklopft und im hinteren Teil ändert sich auch das Geräusch des Hammerschlages so, dass es auf ein lösen an der Stelle hinweist, wissenschon, so ein klappern, während es an allen anderen Seiten des Motors noch massiv klingt. Schätze die Hälften kleben an der Dichtungsmasse zusammen.
Hat wer einen Geheimtip wie die Teile zu trennen sind?

Grüße

Dirk

PS
Und dass mir ja keiner mit "mit Schraubenzieher aufhebeln" daherkommt

Fallen lassen, nix Schraubendreher.

Gruß Rainer

Mhh, hast wirklich keine Schraube übersehen?
Ich bin letztens auch fast verzweifelt und habe erst später bemerkt das ich doch noch eine verdreckte Schraube an der Unterseite übersehen hab.

Uiiih, das hatte ich bei meiner AJS auch. Bei mir war es ganz übel mit Dichtungsmasse verklebt. Ich habe es mit einer Holzlatte aufgehebelt. Wärme, Chemie und was weiß ich noch, hatte alles nicht zum erfolg geführt. Da half nur noch metallfreie, vorsichtige Gewaltanwendung. Wenn da noch jemand einen Tipp hat, auch ich wäre dafür dankbar.

moin
das problem kenn ich nur wenn der kopf aufem zylinder festgebacken ist.
hier hat sich der kleine landmann als sehr hilfreich herausgestellt hört sich zwar erstmal komisch an
aber wenn das ganze knappe 100 grad hat plöppen die meist so auseinander.
mit motorhälften hab ich das noch nicht gemacht sollte sich aber ähnlich verhalten

Hi Dirk!

Falls Du da nicht schon selbst nachgeschaut hast:

http://www.cmsnl.com/suzuki-gt250-1973- ... ml#results

Es ist vollbracht......und tatsächlich hatte ich eine Schraube, die sich unter der Ölpumpe versteckte vergessen...danach ein paar Schläge mit dem Gummihammer rundum und: Danke für Eure Tips! Das mit der Wärme hab ich heut noch bei der Kurbelwelle gebraucht.

Grüße

Dirk

iiih, seh ich da ne gepresste kurbelwelle?

dann viel spass beim pleuellagerwechsel.

jürgen