caferacer-forum.de

Grüß Euch

Es gab ja viel Wind um die neue Verordnung der EU, man dürfe ab 2026 kein Fahrzeug mehr online ohne gültige HU oder Gutachten verkaufen. Noch im letzten Jahr habe ich hier und da gelesen, dass diese Verordnung vorerst nur für PKW gilt und Motorräder erst später dazu kommen. Genau das finde ich aktuell nicht mehr. Also meine Frage, sind Motorräder nun jetzt schon konkret davon betroffen?

Grüße vom Vergaseronkel

Bis jetzt ist überhaupt noch nichts entschieden.


EU-Gesetzgebungsverfahren noch nicht abgeschlossen
Neue Richtlinie für Altfahrzeuge geplant

Hallo Ralf, lieben Dank.

Hallo Gilbert,
Ralf war schneller. Im Dreiradler-Forum gibt es dazu einen Thread und Ralf hatte die Klarstellung auch dort gepostet. Hoffen wir mal ... aber die bekloppten Ideen der EU werden leider nicht weniger ...
Schöne Grüße, Bambi

Jenachdem wie la ge die HU abgelaufen ist, bzw das Motorrad abgemeldet ist könnte man den Vertrag ja entsprechend auslegen das man schon vor längerer Zeit verkauft hat.

Lennart, es geht doch gar nicht um die HU, es geht doch um ganz was anderes.

Warum soll denn ein Auto, das hierzulande aus wirtschaftlichen Gründen nicht mehr instandgesetzt wird, nicht in ein Land verkauft werden dürfen, in dem die Arbeitskraft billiger ist und ganz andere wirtschaftliche Maßstäbe gelten?

Warum soll jemand sein Auto oder Moped, das er selber nicht reparieren kann und auf teure Werkstätten angewiesen ist, nicht an jemand verkaufen dürfen, der das selber machen und damit wirtschaftlich weiter fahren kann?



Fakt ist, dass man innerhalb der EU schon seit Jahren versucht, ältere Fahrzeuge von der Strasse zu bekommen.

Und da das nur mit Zwangsenteignug ginge und man damit nicht durch käme, versucht man eben, den Leuten das Leben so schwer wie möglich zu machen, ihnen den Spaß zu verderben und sie so indirekt dazu zu zwingen, ihre Fahrzeuge zu verschrotten.

Irgendwann werden halt immer strengere Regeln eingeführt und immer mehr Umweltzonen eingerichtet, und wenn man dann nicht mehr da hin kommt, wo man hin muss, erledigt sich die Sache von ganz alleine. Und dabei geht es nicht nur um solche Fahrzeuge, die zur HU müss(t)en sondern um ältere Fahrzeuge generell.


So gilt z.B. schon seit Juli 2016 in Paris und anderen französischen Städten ein Fahrverbot für Autos vor 1997 und Motorräder vor 2000. Die Bestimmungen wurden danach sukzessive verstärkt.

Sogar für "echte" Oldtimer mit H-Kennzeichen braucht man dort einen Tagespass, den man über den ADAC kaufen kann.
Die Umweltzonen werden dort durch automatisierte Kontrolle mittels Kennzeichenerfassung überwacht.

Auch in deutschen Städten gibt es schon Fahrverbote für ältere Diesel mit Euro 4 und schlechter. Und was macht der, der ein solches Fahrzeug besitzt und damit nicht mehr nach Hause fahren kann?


Die geplante Verordnung passt also sehr gut ins Konzept und wird kommen. Die Frage ist nur wann und wie sie im Detail aussehen wird.

Ziel wird sein, dass ältere Fahrzeuge, die sich wirtschaftlich nicht mehr instandsetzen lassen, um durch den TÜV zu kommen, nicht weiter zu verkaufen, sondern verschrottet werden.

Dann verkauft man kein Fahrzeug, sondern einen Ersatzrahmen inklusive der Anbauteile

Oder eine fahrbare Anhängerkupplung zum Selbstausbau.


...Am Ende wird alles nicht so heiß gegessen, wie es gekocht wird.

Aber indem man heute die und morgen eine andere Sau durchs Dorf treibt und die Leute verunsichert, erreicht man nach und nach auch sein Ziel. Politik war noch nie ein sauberes Geschäft.

Danke für die Übersicht, Ralf – spannend zu sehen, wie sich die Regeln für ältere Bikes entwickeln. Mal schauen, wie das in der Praxis umgesetzt wird

Was der Hintergrund ist ist mir schon klar.
Und das die Politik bzw dieser ganze EU Kram mir mächtig auf den Zeiger geht ist auch Fakt.

Aber ich gucke das ich Wege finde wie ich mein Hobby weiter bestreiten kann. Und irgendwelche Schlupflöcher gibt es immer.

Zur Not gibt es Schlagzahlen usw...