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Hallo zusammen,

ich bin neu hier und auf der Suche nach Rat. Ich habe hier eine XJ600 51J die im Stand ziemlich klappert. Sobald man auch nur leicht mit der Drehzahl hochgeht hört es auf. Es verschwindet nicht wenn der Motor warm ist. Unten findet ihr ein Video auf meinem OneDrive.

Hat jemand einen Tipp?

https://1drv.ms/v/c/6f3eeebecdb780cb/IQ ... JiD6FEEoFc

Viele Grüße,
Björn

Würde auf Steuerkette tippen. Wenn es bei erhöhen der Drehzahl weg geht ist mehr Zug auch der Steuerkette. Könnte auch der Spanner sein. So ähnlich war es bei meiner Thunderbird. Da hatte sich eine Gleitschiene des Spanners verabschiedet. Nicht das die mal überspringt.

Gelängte, schlagende Primärkette zum Anlasserfreilaufkupplung und/oder Ruckdämpfergummis, sowie verschlissene Kettenführung (Nr. 4, 5 und 15). Vergaser bei Leerlaufdrehzahl penibel synchronisieren kann kurzzeitig helfen, ansonsten Kette/Führung und Ruckdämpfergummis erneuern.

Wie mrairbrush erwähnte auch mal die Steuerkette spannen.
Die Federbelasteten Spanner kann mann auch auf manuelle Spanner umbauen.
Vorteil hierbei, sie sind während des Leerlaufs einstellbar.

Wenn das Moped einen automatischen Spanner hat, kann es auch enfach sein, das die Sperrklinke "hängt". Bau den Spanner mal aus und guck ob er sich gf. gar nicht bewegt. Wahrscheinlich kannst Du ihn wieder gängig machen.

Die XJ600 hat kein automatischer Kettenspanner mit Rast/Ratschenfunktion.
Die sind in der Regel mit Öldruck beaufschlagt zum nachstellen beim Lastwechsel im Schiebebetrieb.
Das Nachspannen erfolgt hier händisch in dem man den Kettendurchhang durch Drehen der KW entgegen der Betriebsrotation nur durch die Nachführung der Federspannung ausgleicht.

Vielleicht muss sie einfach nur synchronisiert werden?

Grüße - Stefan

Das war auch mein Gedanke. Erstmal sauber einstellen, Ventile. Zündung, Vergaser. Für einen 4-Zylinder klingt die bei Standgas nicht besonders sauber.

Tach,

Scirocco hat geschrieben: 23. Jan 2026 Die XJ600 hat kein automatischer Kettenspanner mit Rast/Ratschenfunktion.

Sorry
XJ600 51J hat automatischen Steuerkettenspanner !!
Von einem zum anderen Rastpunkt kann das Klappern.
Eine Kontrolle über die Funktionsfähigkeit ist auch ok

Ventilspiel einstellen und dann synchronisieren ist immer sinnvoll
Gruß
Uwe

Auch bei automatischen Spanner kann die Kette gedehnt sein. Der Spanner ist vielleicht schon am Anschlag was erklären würde das bei erhöhter Drehzahl das klackern nachläßt. Ist wie bei einer Antriebskette. Die schlackert ohne Zug auch mehr wenn sie locker ist. Würde ich jetzt mal so sehen. Wie viel km hat die runter? Nimm doch mal einen langen Schraubendreher, halte den ans Ohr und versuche zu orten woher es kommt. Geht ganz gut. Für so etwas habe ich mir ein Stethoskop gekauft. Am Auto ist manchmal auch nicht klar zu orten welches Radlager Geräusche macht.