Schalldämpfer und kein U:ltraschallbad
Verfasst: 4. Feb 2026
Im Ultraschalldämperbecken untergegangen ist die Frage :Wie bekomme ich meinen Auspuffen leiser.
Es ist jetzt 30 -Jahre oder so- her da besahs nicht nur eine Z 1000 , nein ich fuhr sogar damit.
Mit mir fuhr auch eine 4 in 1 aus dem Hause Lehnhardt & Wagner. Nun geschah es eines t-ages, das eben dieser Anlage der Schalldämpfer verloren ging.
Aber, zum Glück, kam ein Kumpel ums Eck und brachte Ersatz. Es sollte sich dabei um einen Schalldämper eines VW-Käfers gehandelt haben, wenn ich mich recht erinnere erzählte er mir das,
Nun, da es wohl verschiedene Bauweisen dieser L&W-Anlagen gab, so umgefähr sah meine aus.
Das übliche dicke Rohr, in dem am Ende ein Alu Ring eingenietet war. , Dieser Rind war außen als Konus ausgebildet. in diesem Konus war mit 3 Schrauben dieses Schalldämpferelement eingesetzt. Das Element saß in einem Konus, der mit eben diesen drei Schrauben befestigt wurde Mit Einsatz war die L&W leiser als das Original
Meine Frage geht jetzt dahin: weiß jemand von euch, woher diese/solche Schalldämpfereinsätze stammen könnten? Welche Automarke hatte in den 70er solche Dinger irgendwo verbaut, denn wenn ich jetzt in Ersatzteillisten von VW suche, finde ich solche jedenfalls nicht beim Käfer
Ihr erinnert euch an mein Video von meiner Ausgangsfrage? Nun, vielleicht passen solche Teile ja auch in die Endstücke der dort verbauten Anlage.
Es ist jetzt 30 -Jahre oder so- her da besahs nicht nur eine Z 1000 , nein ich fuhr sogar damit.
Mit mir fuhr auch eine 4 in 1 aus dem Hause Lehnhardt & Wagner. Nun geschah es eines t-ages, das eben dieser Anlage der Schalldämpfer verloren ging.
Aber, zum Glück, kam ein Kumpel ums Eck und brachte Ersatz. Es sollte sich dabei um einen Schalldämper eines VW-Käfers gehandelt haben, wenn ich mich recht erinnere erzählte er mir das,
Nun, da es wohl verschiedene Bauweisen dieser L&W-Anlagen gab, so umgefähr sah meine aus.
Das übliche dicke Rohr, in dem am Ende ein Alu Ring eingenietet war. , Dieser Rind war außen als Konus ausgebildet. in diesem Konus war mit 3 Schrauben dieses Schalldämpferelement eingesetzt. Das Element saß in einem Konus, der mit eben diesen drei Schrauben befestigt wurde Mit Einsatz war die L&W leiser als das Original
Meine Frage geht jetzt dahin: weiß jemand von euch, woher diese/solche Schalldämpfereinsätze stammen könnten? Welche Automarke hatte in den 70er solche Dinger irgendwo verbaut, denn wenn ich jetzt in Ersatzteillisten von VW suche, finde ich solche jedenfalls nicht beim Käfer
Ihr erinnert euch an mein Video von meiner Ausgangsfrage? Nun, vielleicht passen solche Teile ja auch in die Endstücke der dort verbauten Anlage.
nur auf Dias, vielleicht mache ich einmal ein Bild vom Bild