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Da die Nitro Head Sitzbank meiner W, für die Sozia, hart wie ein Balken war, habe ich die Originalsitzbank nach Vorlage, Umändern lassen

Nun ist sie Endlich, vom Sattler zurück
Looks like, ein bisschen wie Nitro Head.
Jetzt sitzt die Sozia wieder, wie auf einem Chesterfield Sessel.
Der Sattler hat das super Hinbekommen.(Ist ja auch sein Job)
Hat mich 180 € gekostet. (Nitro Head ca. 400 € Neupreis mit Shipping u.Zoll)
Also lohnt sich das Beziehen der Originalen
Solo fahre ich aber weiterhin die Head.
Sieht Cool aus und passt Optisch sehr gut zum Bike
Für lange Touren, nehme ich aber auch besser die Originale
PS: Die neuen Blinker sind auch dran. Jetzt passen auch die neuen Ledersatteltaschen
Ich finde, die Kopie ist Gut gelungen. Oder?
Nichts geht über Komfort

die Nitroheads sieht aber nur von weitem gut aus, am Rahmen passt die doch garnet!
Finde Deine viel schöner und passender !

Kuwahades hat geschrieben:die Nitroheads sieht aber nur von weitem gut aus, am Rahmen passt die doch garnet!
Finde Deine viel schöner und passender !

Wo du Recht hast, hast du Recht.
Fahre die Originale auch viel lieber..
Die Nitro Head ist Hart wie Sau. Da schläft einem auf ner Tour, die Ar..muskulatur ein. Wer Auffallen will, muß Leiden
Und die Sozia wird Gequält.
Ohne Gemäcker, ist das wahre Liebe

PS: Ne Nitro Head, fällt sowieso nur Insidern auf
Die war beim Mopedkauf dabei.
Ich hätte mich sonst, über die 450 € Geärgert

Die neu bezogenen O'Bank sieht besser aus. Glückwunsch.

Hach, die W... ich muss dringend mal prüfen, was für eine gebrauchte W zur Zeit so aufgerufen wird.

Sehr schönes Motorrad, auch der Tank gefällt unendlich besser als das Originaldesign.

Wenn der Scheinwerfer noch ein wenig nach unten wandern würde und die Armaturen verschwinden würden (so dass die Gabelbrücke der höchste Punkt am Bike ist), würde das die wirklich schöne Linie perfekt vollenden.

Beste Grüße

Hallo
Gebrauchte W´s Pendeln sich zwichen 3500 und 4000 € ein. Die sind ziemlich Wertstabil. Meine Misses hat sich von der Optik wieder etwas Verändert. Kleinere Bulitblinker und eine Original Lukas Scheinwerfer in Schwartz aus Metal.
Der Original Scheinwerfer ist ja Bekanntlich aus Japan Plastik.
Du ziehls mehr auf einen Cafe Racer. Kann ich leider nicht Fahren. Habe eine Sehnenverkürzung in den Armen. Das Gewicht nach vorne auf den Lenker, heißt für mich nur Schmerz.
Zu dem mag ich diese Britishe Optik.
Meine SR ist das Gegenstück, mit einem Zylinder.
Ebenfalls in Rot/Schwarz

PS: Für ne gute W, mußt du lange suchen und Geduld haben.
Habe für meine 1 1/2 Jahre Gesucht.
Hat mit Nitro Head Sitzbank und allen Originalteilen und anderen Plumperquatsch 3800€ gekostet

Ach Nochwas
Geh zum Kawa Händler, fahr ne 800er Probe ( du hast das Gefühl, das Du diese Machine immer schon fährst) und dann Kauf dir ne 650er .
Die hat Vergaser statt Einspritzung, mehr PS und mehr Bumms.
Der Motor ist einfach nur Geil

Oelfinger hat geschrieben:Ach Nochwas
Geh zum Kawa Händler, fahr ne 800er Probe ( du hast das Gefühl, das Du diese Machine immer schon fährst) und dann Kauf dir ne 650er .
Die hat Vergaser statt Einspritzung, mehr PS und mehr Bumms.
Der Motor ist einfach nur Geil

...und der Auspuff- Sound, beim Gas-zumachen......
...ohne die Siebrohre zu entfernen- also...... Alles legal

Habe meine im März durch den TÜV gefahren. Ohne Siebrohre.
Das Prüferlein meinte nur Zitat: Endlich mal wieder ein Richtiges Motorrad. Schöner Klang.
Und Pappte die Marke drauf
Selbst der Blinkerabstand und die Kurzen Fender waren O.K.

Eine W fährt man nicht mit Siebrohren. So etwas macht man einfach nicht. Meine kleine ist mit dem extra an Bass und brabbeln erst so richtig glücklich. :-)