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Moin alle.
Heute wollte ich die Hella Ochsenaugen an die Lenkerstummel montieren.
Grosser Schreck: Der Innendurchmesser des Lenkerrohres hat 16mm und die Aufnahme der Blinker aber 18mm.
Mir ist nur eingefallen, daß Lenkrohr mit einem Stufenbohrer aufzubohren. Allerdings muss das mindestens 20mm tief aufgebohrt werden. Solche Bohrer kenn zumindest ich nicht.
Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp was ich da machen könnte?

So sieht die Aufnahme aus, das Lenkrohr ist aus Stahl:

Ulrike

Strandläuferin hat geschrieben:Moin alle.
Heute wollte ich die Hella Ochsenaugen an die Lenkerstummel montieren.
Grosser Schreck: Der Innendurchmesser des Lenkerrohres hat 16mm und die Aufnahme der Blinker aber 18mm.
Mir ist nur eingefallen, daß Lenkrohr mit einem Stufenbohrer aufzubohren. Allerdings muss das mindestens 20mm tief aufgebohrt werden. Solche Bohrer kenn zumindest ich nicht.
Vielleicht hat jemand von euch einen Tipp was ich da machen könnte?

So sieht die Aufnahme aus, das Lenkrohr ist aus Stahl:

XJ 086.JPG

Ulrike

hallo ulrike,

welches lenkrohr hast du denn da verbaut?
ein normaler 22mm lenker hat 18mm innendurchmesser.

egal, - wenn du keinen anderen lenker verwenden willst, kannst du mit etwas aufwand die blinker trotzdem verwenden:

ich habe bei meinen ochsenaugenblinkern zuerst die klemmhülsen, welche normalerweise in den lenker gesteckt werden bündig am blinker abgeschnitten.

dann habe ich mir aus aluminium zwei gewindehülsen gedreht, die in deinem fall also 16mm außendurchmesser haben müssen.

in diese hülsen habe ich dann ein gewinde von (ich glaube M6) gebohrt und geschnitten.

diese beiden hülsen habe ich in die lenkerenden gepresst. (bei der herstellung schon darauf achtern, daß sie sich fest in die lenker pressen lassen!)

jetzt kannst du die beiden blinker mit den originalen "spannschrauben" bündig ans lenkerende befestigen...

gruß aus schwalmtal
erich

Bist du sicher, daß das Rohr konstant die 16mm innen hat? Sind vielleicht nur die Enden etwas eingezogen? Das hatte ich schon mal. Mit dem Luftschleifer den "Krat" weggeschliffen und schon waren die 18 mm da.

Grüße Volker

Bei den Fehling-Stummeln hatte ich das gleiche Problem. Ich habe sie einfach in den Schraubstock geklemmt und mit einem 17er und 18er Bohrer ein Stück auf gebohrt, geht.

Bei meinen Hellas waren die Klemmhülsen defekt. Also abgesägt und passende Muttern für die originalen Befestigungsschrauben in die Lenkerenden geschweisst. Ist superstabil.

theTon~ hat geschrieben:Bei den Fehling-Stummeln hatte ich das gleiche Problem. Ich habe sie einfach in den Schraubstock geklemmt und mit einem 17er und 18er Bohrer ein Stück auf gebohrt, geht.

Jepp, genau die habe ich gekauft. Nachdem andere Stummel die noch in meiner Preisklasse waren, alle ohne ABE/Gutachten waren habe ich mir die Fehling geholt. *seufz*

Ton, daß mit dem Aufbohrern klingt gut. Allerdings finde ich keinen 18er Bohrer mit reduziertem Schaft 10mm.
Mal schauen gehen ob ich irgendwo eine Schlosserei finde.

@Erich: Deine Lösung klingt super und ist der mit Abstand technisch ausgereifteste und anspruchvollste Vorschlag. :-)
Dürfte für meine Möglichkeiten leider nicht umsetzbar sein.


Ulrike (die jetzt ein kleines bischen weniger frustiert ist)

Strandläuferin hat geschrieben:
@Erich: Deine Lösung klingt super und ist der mit Abstand technisch ausgereifteste und anspruchvollste Vorschlag. :-)
Dürfte für meine Möglichkeiten leider nicht umsetzbar sein.

Ulrike (die jetzt ein kleines bischen weniger frustiert ist)

hallo nochmal,

ich könnte dir die beiden gewindehülsen herstellen,

oder, wenn du mir die teile zuschickst, gleich richtig anbauen!?

gruß
erich

edit: einen 18er bohrer hab` ich auch...

Also Erichs Vorschlag ist sicherlich die beste Wahl.

Alternativ kann ich Dir gerne bei Bedarf einen 17er und 18er Bohrer schicken/leihen.

Strandläuferin hat geschrieben: (...) daß mit dem Aufbohrern klingt gut. Allerdings finde ich keinen 18er Bohrer mit reduziertem Schaft 10mm.
Mal schauen gehen ob ich irgendwo eine Schlosserei finde.

Von 16 auf 18mm aufbohren ist nicht ganz ungefährlich, wenn man das frei Hand macht. Der Bohrer kann sich verhaken und die Maschine zurückschlagen. ...An Deiner Stelle würde ich Erichs Angebot annehmen und ihm die Stummel mit den Blinkern schicken.

ich habe einen Bohrer mit passendem Schaft gefunden und schon bestellt.
Am Wochenende wollte ich eigentlich den Vorderteil mit Lampe, Zündschloss etc wieder zusammenbauen. Da sind aber noch jede Menge Kleinigkeiten zu machen, durfte ich jetzt erstmal lernen.
Ich habe den Ehrgeiz und will das halbwegs selbst hinbekommen. Das kostet Lehrgeld.
Hab ja sonst nicht viel zu tun und den Strandspaziergang unterbreche ich gerne mal fürs Mopped. Oder umgekehrt, je nach Laune.
Ihr helft mir schon sehr viel mit euren Ratschlägen und Empfehlungen. :-)

Ulrike