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hallo honda freunde

ich baue gerade die speichenräder der xbr 500 in eine ducati schwinge ein
muss dazu u.a. den kettenradträger etwa 4-5-mm abdrehen
später brauche ich noch neue distanzhülsen zwischen lager (also am kettenradträger) und schwinge
jetzt mal meine frage: sitzt bei euch dieses distanzstück auf dem plastikteil des lagers?
oder auf dem stahlring?
(siehe foto-anhang)

hat jemand evtl. ein foto von dem distanzteil?
oder perfekt wäre eine explosions zeichnung aus einem handbuch / e-teil liste

danke schon mal
viele grüße aus südhessen
frank

samsdad hat geschrieben: jetzt mal meine frage: sitzt bei euch dieses distanzstück auf dem plastikteil des lagers?
oder auf dem stahlring?

Also auf dem "Plastikteil" sollte ziemlich sicher kein Druck anliegen.
Dient nur als Schutz des Lagers vor Schmutz, Wasser etc..

Hi,

der Distanzring muss auf dem Innenring aufliegen, ansonsten drückst du dir die Dichtung kaputt.
Ich kann morgen nochmal in der Garage schauen, ob ich noch einen Distanzring habe, dann kann ich den mal messen.

Ein besseres Bild habe ich nicht gefunden (imWHB ist das gleiche):
http://www.cmsnl.com/honda-xbr500s-1988 ... ml#results

Gruß
Sandra

Vielleicht hilft Dir auch das hier weiter: http://www.cmsnl.com/honda-xbr500-1986- ... ml#results

danke schon mal

@sandra
ja schau mal bitte ob du messen kannst
würde schon weiterhelfen

@all
in der explosionzeichnung sehe ich noch ein distanzstück im rad zwischen den zwei lagern
hat einer davon zufällig die maße?

viele grüße aus südhessen
frank

samsdad hat geschrieben: in der explosionzeichnung sehe ich noch ein distanzstück im rad zwischen den zwei lagern
hat einer davon zufällig die maße?

Abstand der Gehäuseschultern in der Nabe plus 2 bis 3 Zehntel Sicherheit.

Gruß
Sven

...vielleicht findest du hier was Brauchbares?

http://www.cmsnl.com/


Gruß
harde

...hab es eben erst gesehen
..ich hab dir die Seite als 3 ter vorgeschlagen- kommt davon, wenn man vor dem antworten nicht alle Links ansieht

Ohne weiteres Kommentar.
Staubschutzkappe BildNr.20.
Hülse d aussen 28mm d innen 17mm h 19mm und ab in die Duc Schwinge.

mit weiterem kommentar.
was meinst du mit staubschuzukappe bild nr. 20 ?
etwa den simmerringdichtungring?
mach den mal raus...
darunter ist das lager
bei den neueren japan-lagern sind die in sich verschlossen
also ist die simmerringdichtung zu vernachlässigen
da kommt kein staub rein

aber

mit hülse rein und an damit ist es nicht getan
sobald ich das rad OHNE hülse einbaue
ist das rad um ca.: 4-5mm ausser mittig (siehe bild)
wenn jetzt noch die hülse dazu kommt addiert sich das ganze
das rad wird immer schiefer
nöö nöö - des mog i ned
wenn schon umbau - dann richtig
deshalb dreh ich den kettenradträger ab und pass das ganze an
großer aufwand - kleine wirkung - aber gut für´s ego

danke für "d aussen 28mm d innen 17mm h 19mm"
damit kann ich was anfangen