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Hallo,

Ich muss mich leider mit einem Problem melden. Ich habe mir eine Honda CB250RS gekauft, mit 34tkm.
Da mir der Vorbesitzer nicht sagen konnte, wann das letzte mal das Ventilspiel überprüft wurde, bin ich also gleich mal dran gegangen.

Also Kolben laut Schwungrad auf OT ( Verdichtungs OT) (Ventile bewegen sich nicht, bei leichtem hin und her drehen der Schwungscheibe). Wollte dann mit der entsprechenden Fühlerlehre dazwischen ( EInlass 0.05 Auslass 0.1), ging jedoch nicht, weil zu wenig Spiel. Also Ventilstößel gelöst und auf den vorgegebenen Wert eingestellt. Das bedeutet z.B. im Einlass bekomme ich die 0.05 platte rein, jedoch nicht die 0.07. Gleiches beim Auslass. Also soweit gut.

Nun mein eigentliches Problem. Seit diesem Eingriff klappert meine CB wie ne Nähmaschine. Das war vorher definitiv nicht so. Da hörte man die Ventile nicht. Jetzt mache ich mir Gedanken. Bin mir eigentlich wirklich zu 99% sicher das ich alles richtig gemacht habe. Ich könnte das klappern dadurch erklären, dass das Spiel vorher zu klein war und deswegen kein klappern da war. Und jetzt wo alles seine Richtigkeit hat und ein gewisses Spiel vorhanden ist, klappert sie!?

Oder muss ich noch irgend etwas beachten? Könnte es auch die Steuerkette sein? Das Problem trat erst nach dem einstellen der Ventile auf. Jedoch muss ich dazu sagen, dass ich am gleichen Tag auch den Kupplungsdeckel ab hatte, um das Ölsieb zu reinigen.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Danke im vorraus

Gruß Kim

Bitteschön
http://www.louis.de/index.php?topic=bik ... yp_id=MC02

Danke, aber die Maße sind mir schon bekannt. Es geht um die Geräuschkulisse.
Gruss Kim

Etwas klappern ist normal. Insbesondere wenn die Maschine im Stand sehr warm wird. So ist es zumindest auch bei meiner CB 550. Bist du schon gefahren oder hast du den Motor sehr warm laufen lassen?

Mach doch mal ein kurzes Video als Diagnosegrundlage.

Oder mach es einfach noch einmal. Nicht kontrollieren, sondern ganz von vorn. Falls sich da irgendwo doch eine kleine Unaufmerksamkeit (wie bei mir damals) eingemogelt hat, kann das schon die Ursache sein.

Steuerkette dürfte es nicht sein, das wäre ein Rasseln oder Schlagen/Schlackern...

Ja bin damit schon 70km gefahren. Sie wurde also richtig warm.
Ich würde ja gern ein Video hochladen, jedoch wird das Dateiformat nicht unterstützt.

Hier mal ein Video, dass es ganz gut trifft, sie ist unter den YouTube Videos der CBs die lauteste. Meine ist noch ein bisschen lauter.

Auch wenn du drauf geachtet hast, das klingt so als
hättest du die Ventile doch auf dem falschen OT eingestellt.

Viele Grüße
Sven

Danke für eure Vorschläge.

Also ich habe jetzt das 5 mal die Ventile eingestellt. Nun habe ich die Ventile so eingestellt, dass die Lehre nicht satt durchgezogen wird, sondern fest rausgezogen werden muss.
Mein Einstellschlüssel ist wohl auch nicht der beste, weswegen ich diesmal noch vorsichtig eine kleine Spitzzange hinzugezogen habe. Und siehe da............
Läuft und klackert nicht mehr. Also hab ich anscheinend vor lauter Kleinkariertheit, dass Spiel zu groß eingestellt . Obwohl ich extra immer mit der nächst größeren Lehre überprüft habe, dass sie nicht mehr rein passt. Naja jetzt läufts ja endlich..... Wieder was gelernt.....Immer nur Mut und manchmal auch mal fester als man denkt......