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Hallo Leute,

mir gehen langsam die Ideen aus!
Ich arbeite ja z. Zt. an einer XJ600 Diversion und habe ein eigenartiges Problem:
Motor springt problemlos an und läuft wunderbar. Aber nur ca. 5 bis 10 Minuten ! Danach habe ich Fehlzündungen, der nMotor beginnt zu stottern und stirbt dann komplett ab.
Das eigenartige daran ist, dass ich dann für einige Zeit einen totalen Stromausfall habe! Nach einigen Minuten ist plötzlich wieder Strom da und ich kann wieder ganz normal starten. Bis zum nächsten Ausfall!

Hat irgendwer eine Idee was da los sein kann?

biste mal mit der prüflampe oder multimeter auf spurensuche gegangen?

scheint mir ein thermisches problem zu sein....

galo

Hallo Galo!

An ein thermisches Problem denke ich auch, allerdings weiß ich noch nicht genau welche Bauteile in Frage kommen.
Am ehesten denke ich an die Lichtmaschine, aber warum geht dann kein Licht, wenn doch die Batterie angeschlossen ist?
Außerdem hab ich das Problem, dass nach wenigen Minuten wieder Strom da ist; so schnell bin ich mit dem Messen oft nicht!

lima u regler nicht.

wie du bereits festgestellt hast, die batterie liefert noch strom. die ist auch richtig voll?

alle anderen funtionen geprüft unmittelbar wenn sie ausgeht?
licht, blinker, rücklicht, bremslicht?

wenn alles funtioniert, schau richtung CDI oder pickup, zündspule.

zündspulen bekommen gern mal thermische probleme.

galo

edit:

leg dir ne seperate zündkerze parat u zieh den zündkerzenstecker ab wenn sie aus geht u steck die andere zündkerze in den stecker u schau ob zündfunken da ist. am besten bei allen vier zündkabeln.

wenn nicht, weisste wo du suchen musst.

GalosGarage hat geschrieben: wie du bereits festgestellt hast, die batterie liefert noch strom. die ist auch richtig voll?

alle anderen funtionen geprüft unmittelbar wenn sie ausgeht?
licht, blinker, rücklicht, bremslicht?

Batterie ist voll!
Es funktioniert aber gar nix, kein Licht, kein Blinker, keine Hupe, kein Anlasser!
Nach ca. 5 Minuten funktioniert wieder alles ohne weiteres Zutun!

Kann die Hauptsicherung oder das Zündschloß derartiges verursachen? Evtl. irgendwelche Lötstellen an diesen Bauteilen?

hast du ein hauptstromrelais ?

prüfe dann mal alle masseverbindungen. oydieren gern mal.

steckverbindungen trennen u kontakte untersuchen.

zündschloss.

es muss ja ne sache sein, die für alles zuständig ist.

soviel dinge kommen da nicht in betracht.

Hauptstromrelais habe ich keines, fällt daher schon wieder weg. Alle vorhandenen Relais sind nur für Teilbereiche zuständig, sollten also auch wegfallen.
Werde mich dann morgen mit Prüflampe und Multimeter bewaffnen und der Sache nochmal auf den Grund gehen. Bei der Batterie anfangen und solange suchen bis der Strom nicht mehr fließt.

Besten Dank schon mal!

genau, mach das so.

läuft der strom bei dir komplett übers zündschloss, wenn du kein hauptstromrelais hast?

ich würde mir schnell eins dranbauen, damit die kontakte vom zündschloss entlastet wird.

denk an die massepunkte. alle mal lösen u wieder anziehen.

GalosGarage hat geschrieben:läuft der strom bei dir komplett übers zündschloss, wenn du kein hauptstromrelais hast?

So ist es! Batterie -> Hauptsicherung -> Zündschloß -> Sicherungskasten -> ....!

dann weiste wo du zu suchen hast.

irgendwas hat da ein problem.

wie du geschrieben hast, stück für stück zurück verfolgen.

anders wirds wohl nicht gehn. ansonsten fischen im trüben.