caferacer-forum.de

Hallo,
eine Frage zu Reifen. Bei meiner XS sind metrische Reifengrößen eingetragen. Möchte aber hinten einen Avon aufziehen der statt 130 mm 5 Zoll breit ist, was rechnerisch aufs Gleiche rauskommt. Was sagt der Tüv? Gibt es hierzu einen Automatismus oder ist man von Launen des Prüfers abhängig?

Danke
Ach so Herstellerbindung habe ich nicht. ..

ultrafiltrator hat geschrieben: ...oder ist man von Launen des Prüfers abhängig?

Nein, es ist erst mal von der Freigabe des Reifenherstellers abhängig. Wenn es die nicht gibt, ist es eine Einzelabnahme. Und die ist nicht von der Laune des Prüfers abhängig, sondern von den technischen Parametern.

http://www.avonreifen.com/motorrad

Eintragung eigentlich kein Problem - der dyn. Radhalbmesser muss in ähnlicher Größe sein wegen Übersetzung und Tacho...hab ich anders herum eintragen lassen wegen besserer Verfügbarkeit der Reifen (hatte hinten 4.10/85H18 eingetragen)

hi,

hab das ohne probleme eingetragen bekommen:
vorne 3.50 + hinten 5.00 oder
vorne 100/90 + hinten 130/90


ps: für den Avon gibt`s eine unbedenklichkeits .....
http://www.xs650.de/phplm/index.htm

sieh mal nach bei / Technik / Gutachten, ABE / Avon Datenblatt

gruß Adi

Super ! Vielen Dank!

Also würde vorne 4.0x18 einen 100/90-18 und hinten ein 5.0x18 einen 130/70-18 adäquat ersetzen?

Gem. dieser Tabelle gibts es gar kein Adäquat für 130/70:

http://www.conti-online.com/www/motorra ... ng_de.html

Habe etwas geforscht:

Laut ECE R75 komme ich auf folgende Breiten/Querschnitt/Umfang in mm bei zölligen Reifen (die Werte bei 4.1 habe ich geschätzt, da nicht in der ECE enthalten):

• - 3.5-18: 102/93/2013
  - 4.0-18: 119/108/2109
  - 4.1-18: 121/110/2121
  - 4.25-18: 123/112/2132
  - 4.5-18: 135/123/2200

Bei den 100/90-18 und 130/70-18 komme ich auf folgende Werte:

• - 100/90-18: 100/90/2002
  - 130/70-18: 130/91/2008

Im direkten Vergleich erscheint mir vorne der 3.5-18 als passend. Hinten ist die Entscheidung auf Grund des 70er-Querschnitts nicht so eindeutig, da tendiere ich zu dem 4.1-18, der scheint den besten Kompromiss darzustellen. Hier könnte ich z.B. die Heidenau K36 vorne und hinten fahren.

Was haltet Ihr davon?

VG,
Greg

Hallo Greg,
mit Deiner Schätzung für den 4.10-er liegst Du falsch! Das ist eine 'alte' englische Niederquerschnitts-Variante, meines Wissens eines 3.50-er Normalquerschnitt-Reifens. Insofern wird Deine Überlegung im letzten Absatz wieder richtig! Schau Dir mal alte Britinnen an, Meriden-Triumphs und Nortons. Da ist der 4.10-er serienmäßig vorne und hinten verbaut. Die Kombination 3.50-er Normal- und 4.10-er Nieder-Querschnitt könnte ev. Probleme ergeben, aber dafür kann ich keine Belege präsentieren. Versuche vieler Engländerfahrer in den 70-ern und 80-ern, vorne den originalen 4.10-er und hinten den dickeren 4.00-er zu fahren endeten mit Fahrwerksproblemen. Ok, heute weiß man da viel mehr und könnte ev. gegensteuern. Allerdings sollte das dann jemand tun der weiß, was er tut.
Schöne Grüße, Bambi
PS: Diesen Absatz habe ich nicht verstanden:
Bei den 100/90-18 und 130/70-18 komme ich auf folgende Werte:
- 100/90-18: 100/90/2002
- 130/70-18: 130/91/2008
Du rechnest mm-Reifen auf mm-Reifen um?

Bambi hat geschrieben:Hallo Greg,
mit Deiner Schätzung für den 4.10-er liegst Du falsch! Das ist eine 'alte' englische Niederquerschnitts-Variante, meines Wissens eines 3.50-er Normalquerschnitt-Reifens. Insofern wird Deine Überlegung im letzten Absatz wieder richtig! Schau Dir mal alte Britinnen an, Meriden-Triumphs und Nortons. Da ist der 4.10-er serienmäßig vorne und hinten verbaut. Die Kombination 3.50-er Normal- und 4.10-er Nieder-Querschnitt könnte ev. Probleme ergeben, aber dafür kann ich keine Belege präsentieren. Versuche vieler Engländerfahrer in den 70-ern und 80-ern, vorne den originalen 4.10-er und hinten den dickeren 4.00-er zu fahren endeten mit Fahrwerksproblemen. Ok, heute weiß man da viel mehr und könnte ev. gegensteuern. Allerdings sollte das dann jemand tun der weiß, was er tut.
Schöne Grüße, Bambi

Ach so, ich dachte die zolligen Reifen hatten alle 90er Querschnitt. Laut Recherche scheinen die 4.10 einen Querschnitt von 85% zu haben; ich rufe morgen mal bei Heidenau an und erkundige mich mal nach dem genauen Querschnitt. Zu was würdest Du dann raten, 3.50 vorne und 4.0 hinten? 4.25 werden nicht mehr hergestellt, da finde ich zumind. nix.

Bambi hat geschrieben:PS: Diesen Absatz habe ich nicht verstanden:
Bei den 100/90-18 und 130/70-18 komme ich auf folgende Werte:
- 100/90-18: 100/90/2002
- 130/70-18: 130/91/2008
Du rechnest mm-Reifen auf mm-Reifen um?

Ja, hab ich gemacht um eine Vergleichbarkeit zw. den zölligen und metrischen Reifen herzustellen.