Hallo aus dem Rheinland
Verfasst: 21. Mai 2014
Hallo zusammen,
kurz vorab, falls sich jemand nicht für meine "Lebensgeschichte" und meinen zweiradbezogenen Werdegang interessiert, der kann der nachfolgenden Text überspringen. Unten folgt eine zusammengefasste Kurzversion!
Dann will ich mich auch mal vorstellen. Ich heiße Roman und bin 31 Jährchen jung. Als gebürtiger Hesse bin ich in den letzten Jahren ordentlich rumgekommen und nach Stationen in Niederbayern und Norddeutschland seit nunmehr 3 Jahren im südlichen Rheinland beheimatet (gefällt mir eigentlich soweit ganz gut hier).
Eigentlich bin ich Fan der Marke Honda und so war mein erstes Motorrad dann folglich eine CB500. Für den Anfang ganz gut, aber irgendwann bekommt man dann doch den Wunsch nach "mehr". Eher durch Zufall kam ich dann an meine zweite Maschine, eine feuerrote Suzuki RF 600. Mit der hatte ich dann schon deutlich mehr Spaß. Leider musste ich das Schätzchen verkaufen als ich angefangen habe zu studieren. Von diesem Zeitpunkt ab wurde ich zu jedem Saisonstart immer ganz sentimental.
Klar, eine neue (gebrauchte) Maschine musste irgendwann her. Zeit hatte ich aber nie, um mich wirklich ernsthaft darum zu kümmern eine Maschine zu kaufen. Irgendwie hat es mit ganz ganz netter Unterstützung eines Teilnehmers eines anderen Forums dann doch geklappt, und es ist kürzlich eine Yamaha FZ6 Fazer geworden. Anfänglich war ich Yamaha gegenüber eher kritisch eingestellt, aber die Fazer ist eine tolle moderne Maschine die wirklich Spaß macht. Aber was mir nie aus dem Hinterkopf gegangen ist und wovon ich schon immer geträumt habe, ist ein altes Motorrad an dem ich selbst Schrauben kann und natürlich der Hang zu allem altem (heute würde man das wohl als Vintage oder Retro bezeichnen).
Da ich ursprünglich aus der Näher der Heimatstadt dieser tollen Maschinen komme, war (oder vielmehr ist) eine Horex mein Traum. Allerdings steht die Verwirklichung dieses Traums noch in einiger Entfernung. Zudem bin ich zu der Erkenntnis gekommen, dass sich das Verhältnis „Schrauben zu Fahren“, welches sich nicht im Bereich von „1:5“ bewegen soll, mit so alten Maschinen schnell mal außer Kontrolle geraten kann. Von der Ersatzteilversorgung mal ganz zu schweigen. Also: Etwas Neueres und Zuverlässigeres muss her, wofür es ausreichend Ersatzteile gibt und die einem dankbar das Wissen um überschaubare Motorradtechnik vermitteln kann (also abseits von ABS, ESP, elektrisch verstellbarer Tourenscheibe,…). Das bringt mich aber zu dem Knackpunkt. Ich bin handwerklich nicht unbegabt und habe auch ein gewisses Maß an technischem Verständnis, aber so RICHTIG an einem Motorrad geschraubt habe ich bisher noch nicht. Kleinigkeiten wie Ölwechsel, Kettenkit erneuern usw. habe ich schon gemacht. Aber Vergaser synchronisieren? Was ich mir bisher so aus diversen Quellen angelesen habe, scheint das aber alles kein Hexenwerk zu sein wenn man sich nicht allzu dumm anstellt. Und wie soll man bitteschön Erfahrungen sammeln, wenn nicht dadurch, dass man sich die eigenen Hände schmutzig macht? Zudem ist der Erkenntisgewinn über die Motorradtechnik, deren Funktion und das Zusammenspiel der einzelnen Baugruppen und Teile ein großer Teil meiner Motivation. Zudem habe ich im Bekanntenkreis genügend technisch interessierte Menschen, die mir sicherlich mal mit Rat und Tat zur Seite stehen könnten.
Nackt, und irgendwie ursprünglich und einmalig sollte sie sein. :bike1:
Cafe Racer sind mir schon aus den Anfängen meiner Motorradkarriere bekannt. Die fand ich schon immer richtig geil, genauso wie Scrambler und Bobber. Aber neee, viel zu teuer, viel zu aufwändig, ständig kaputt und TÜV bekommst du ja nieeeeemals für eine solche Maschine. Aber je mehr ich mich in der Vergangenheit mit dem Thema beschäftigt habe, desto mehr reifte der Entschluss: Das mache ich auch! Eine Google-Suchanfrage später bin ich hier gelandet. Wann ich mein Projekt starte kann ich noch nicht sagen. Ich werde mir jetzt erstmal Gedanken machen was für eine Maschine ich am Ende haben will (optisch und technisch). Was allerdings jetzt schon klar ist: Kickstarter muss dran sein! Und wenn ich spontan eine gute Basis als Schnäppchen bekomme wird es vielleicht auch früher losgehen als gedacht. Bis dahin habe ich ja erstmal mehr als genug Lesestoff in diesem Forum um mich umfassend über die Möglichkeiten die es so gibt zu informieren.
Ab hier die Kurzversion: Ich finde Cafe Racer/Scrambler/Bobber einfach geil und möchte selbst ein Projekt starten und dabei viel Schraubererfahrung sammeln. Wann ich mein Projekt starte ist noch nicht klar, aber Unverhofft kommt bekanntlich oft. Bis dahin werde ich mich hier im Forum über alles mögliche informieren und mich von anderen Umbauten inspirieren lassen.
LG
Log2002
kurz vorab, falls sich jemand nicht für meine "Lebensgeschichte" und meinen zweiradbezogenen Werdegang interessiert, der kann der nachfolgenden Text überspringen. Unten folgt eine zusammengefasste Kurzversion!
Dann will ich mich auch mal vorstellen. Ich heiße Roman und bin 31 Jährchen jung. Als gebürtiger Hesse bin ich in den letzten Jahren ordentlich rumgekommen und nach Stationen in Niederbayern und Norddeutschland seit nunmehr 3 Jahren im südlichen Rheinland beheimatet (gefällt mir eigentlich soweit ganz gut hier).
Eigentlich bin ich Fan der Marke Honda und so war mein erstes Motorrad dann folglich eine CB500. Für den Anfang ganz gut, aber irgendwann bekommt man dann doch den Wunsch nach "mehr". Eher durch Zufall kam ich dann an meine zweite Maschine, eine feuerrote Suzuki RF 600. Mit der hatte ich dann schon deutlich mehr Spaß. Leider musste ich das Schätzchen verkaufen als ich angefangen habe zu studieren. Von diesem Zeitpunkt ab wurde ich zu jedem Saisonstart immer ganz sentimental.
Klar, eine neue (gebrauchte) Maschine musste irgendwann her. Zeit hatte ich aber nie, um mich wirklich ernsthaft darum zu kümmern eine Maschine zu kaufen. Irgendwie hat es mit ganz ganz netter Unterstützung eines Teilnehmers eines anderen Forums dann doch geklappt, und es ist kürzlich eine Yamaha FZ6 Fazer geworden. Anfänglich war ich Yamaha gegenüber eher kritisch eingestellt, aber die Fazer ist eine tolle moderne Maschine die wirklich Spaß macht. Aber was mir nie aus dem Hinterkopf gegangen ist und wovon ich schon immer geträumt habe, ist ein altes Motorrad an dem ich selbst Schrauben kann und natürlich der Hang zu allem altem (heute würde man das wohl als Vintage oder Retro bezeichnen).
Da ich ursprünglich aus der Näher der Heimatstadt dieser tollen Maschinen komme, war (oder vielmehr ist) eine Horex mein Traum. Allerdings steht die Verwirklichung dieses Traums noch in einiger Entfernung. Zudem bin ich zu der Erkenntnis gekommen, dass sich das Verhältnis „Schrauben zu Fahren“, welches sich nicht im Bereich von „1:5“ bewegen soll, mit so alten Maschinen schnell mal außer Kontrolle geraten kann. Von der Ersatzteilversorgung mal ganz zu schweigen. Also: Etwas Neueres und Zuverlässigeres muss her, wofür es ausreichend Ersatzteile gibt und die einem dankbar das Wissen um überschaubare Motorradtechnik vermitteln kann (also abseits von ABS, ESP, elektrisch verstellbarer Tourenscheibe,…). Das bringt mich aber zu dem Knackpunkt. Ich bin handwerklich nicht unbegabt und habe auch ein gewisses Maß an technischem Verständnis, aber so RICHTIG an einem Motorrad geschraubt habe ich bisher noch nicht. Kleinigkeiten wie Ölwechsel, Kettenkit erneuern usw. habe ich schon gemacht. Aber Vergaser synchronisieren? Was ich mir bisher so aus diversen Quellen angelesen habe, scheint das aber alles kein Hexenwerk zu sein wenn man sich nicht allzu dumm anstellt. Und wie soll man bitteschön Erfahrungen sammeln, wenn nicht dadurch, dass man sich die eigenen Hände schmutzig macht? Zudem ist der Erkenntisgewinn über die Motorradtechnik, deren Funktion und das Zusammenspiel der einzelnen Baugruppen und Teile ein großer Teil meiner Motivation. Zudem habe ich im Bekanntenkreis genügend technisch interessierte Menschen, die mir sicherlich mal mit Rat und Tat zur Seite stehen könnten.
Nackt, und irgendwie ursprünglich und einmalig sollte sie sein. :bike1:
Cafe Racer sind mir schon aus den Anfängen meiner Motorradkarriere bekannt. Die fand ich schon immer richtig geil, genauso wie Scrambler und Bobber. Aber neee, viel zu teuer, viel zu aufwändig, ständig kaputt und TÜV bekommst du ja nieeeeemals für eine solche Maschine. Aber je mehr ich mich in der Vergangenheit mit dem Thema beschäftigt habe, desto mehr reifte der Entschluss: Das mache ich auch! Eine Google-Suchanfrage später bin ich hier gelandet. Wann ich mein Projekt starte kann ich noch nicht sagen. Ich werde mir jetzt erstmal Gedanken machen was für eine Maschine ich am Ende haben will (optisch und technisch). Was allerdings jetzt schon klar ist: Kickstarter muss dran sein! Und wenn ich spontan eine gute Basis als Schnäppchen bekomme wird es vielleicht auch früher losgehen als gedacht. Bis dahin habe ich ja erstmal mehr als genug Lesestoff in diesem Forum um mich umfassend über die Möglichkeiten die es so gibt zu informieren.
Ab hier die Kurzversion: Ich finde Cafe Racer/Scrambler/Bobber einfach geil und möchte selbst ein Projekt starten und dabei viel Schraubererfahrung sammeln. Wann ich mein Projekt starte ist noch nicht klar, aber Unverhofft kommt bekanntlich oft. Bis dahin werde ich mich hier im Forum über alles mögliche informieren und mich von anderen Umbauten inspirieren lassen.
LG
Log2002
